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汽車行業關注（autochat.com.cn）2月4日報導——
阿斯頓·馬丁與樂視分手之後， 將會繼續開拓中國市場， 目前正尋求電動汽車合資夥伴。
據彭博社報導， 阿斯頓馬丁公司首席執行官安迪·帕爾默（Andy Palmer）表示， 阿斯頓馬丁正在中國尋求一家合資夥伴， 以幫助其打入全球最大的電動汽車市場。
我們都知道， 在2016年的2月17日， 樂視和阿斯頓·馬丁聯合宣佈， 將成立電動車合作合資公司， 打造互聯網電動汽車。 其中， 阿斯頓·馬丁將為樂視代工、樂視反向輸出三電動力總成。 樂視幫助阿斯頓•馬丁打開中國市場， 馬丁抬高樂視汽車的品牌形象， 當時稱這是一個雙贏的合作。 但隨著樂視以及賈躍亭因資金短缺而退出， 雙方的合作已經不復存在了。
阿斯頓馬丁公司首席執行官安迪·帕爾默表示， 儘管阿斯頓馬丁並沒有計畫在中國生產電動汽車， 但它正在尋求一家中國合作夥伴以共用其輕型材料和空氣動力技術， 以提高電動汽車的性能。 目前， 阿斯頓馬丁正在與中國的老牌汽車製造商和初創公司進行接觸、談判合作。
據其透露， 阿斯頓·馬丁正在考慮選擇甯德時代成為其首款電動跑車Rapid E的電池供應商之一。 阿斯頓馬丁的首款四門豪華電動車RapidE計畫2019年推出， 滿電續航為200英里（322公里）， 最大功率是800馬力（588Kw）， 限量155台。
剛過去不久的2月1日， 阿斯頓馬丁正式對外宣佈了為中國市場制定了總額達6.2億英鎊（約合人民幣54.4億元）的五年貿易及投資計畫。 據瞭解， 該計畫還包括投資總額超過2000萬英鎊（約合人民幣1.76億元）的中國經銷商投資和發展項目。
2017年， 阿斯頓馬丁累計銷量達5117輛， 同比上漲58%。 其中， 中國市場在全球範圍內表現最為突出， 全年銷量增幅達89%， 達到310台， 占全球銷量的6%。
可以看出， 阿斯頓馬丁有意將中國打造成為其最大的市場。
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