巔峰豐田凱美瑞作為一台經久不衰的合資轎車， 在國內的汽車市場中有著非常卓越的表現， 不僅是因為它的價格非常合理， 更是因為這款車子的顏值非常高實用性很強， 性價比非常的高。 然而全新第八代凱美瑞的上市更是為它提供了非常不錯的保障， 得益于全新的TNGA架構， 整體的產品力非常的強大。 目前月銷萬台的表現， 也是讓它重歸了B級車的寶座， 可謂實至名歸。
全新的凱美瑞其實在舒適性配置方面也是很高的， 大家看到的這台最低配車型上依然採用了全LED的大燈， 這一點在同級別車型中還是比較少見的。 但是它的LED日間行車燈與高配車型上略有不同， 它的位置是在轉向燈的下方， 看起來也是非常的漂亮。 前臉部分採用的是豐田凱美瑞絕大多數的設計風格， 沒有簡配嫌疑。
從全新的凱美瑞側面來看， 它的車身線條非常的運動， 與老款車型有著比較大的差異， 在它的後視鏡下方形成了一個下沉設計， 讓它的看上去有一種俯衝的造型， 非常漂亮。 整個車子的高度僅為1455mm， 這個高度在同級別中也是比較少見的， 可見這一次的凱美瑞全新升級之後， 是一個非常大的變化。
尾部方面2.0L升自然吸氣車型採用的是單邊單出的排氣設計， 畢竟排量在那裡放著。 尾部的光源採用的是LED與鹵素相間的設計。 看上去還是比較漂亮的， 整個尾燈的尺寸比較大， 一直延伸到車身側面為它帶來了比較高的辨識度， 尾部的尾箱上面有一個翹起的設計，
內飾部分的設計也是全新的感覺， 很多朋友覺得它並不是特別的漂亮， 反而有一種奇特的感覺， 這一點似乎沒有辦法讓更多的朋友達成共識， 總之它是朝著年輕運動方向設計的。 三幅式的方向盤看起來比較中庸，
座椅部分僅兩款最低配車型為全織物的材質， 而其他車型為真皮和真皮仿皮混搭的設計。 全新的凱美瑞座椅全部採用滑軌設計， 取消了之前老款車型上面帶有腳支架的設計，這樣的好處當然也是不言而喻的，它可以大大的提升全新凱美瑞上邊的通用性，為它的零件標準化進一步的做出了貢獻。
在動力方面，全新凱美瑞提供比較豐富的動力總成，包括2.0L、2.5L和2.0L混合動力，動力總成是大家比較熟知的，而且它的燃油經濟性一直也有著不錯的表現，這也是能夠決定它在上市之後能夠繼續成為爆款的依據，傳動部分2.0L車型採用的是6AT變速箱，2.5L車型採用的是最新的8AT變速箱，而混動車型上邊採用的是E-CVT無級變速箱，整體的可靠性很高。
取消了之前老款車型上面帶有腳支架的設計，這樣的好處當然也是不言而喻的，它可以大大的提升全新凱美瑞上邊的通用性，為它的零件標準化進一步的做出了貢獻。
在動力方面，全新凱美瑞提供比較豐富的動力總成，包括2.0L、2.5L和2.0L混合動力，動力總成是大家比較熟知的，而且它的燃油經濟性一直也有著不錯的表現，這也是能夠決定它在上市之後能夠繼續成為爆款的依據，傳動部分2.0L車型採用的是6AT變速箱，2.5L車型採用的是最新的8AT變速箱，而混動車型上邊採用的是E-CVT無級變速箱，整體的可靠性很高。