說到山寨， 大家總是會不約而同的與眾泰、陸風聯繫在一起。 的確， 眾泰的模仿能力在汽車界， 自稱第二， 就沒有其他車企敢稱第一。 然而， 摩托車界卻冒出一顆“新星”， 它造出的車， 堪比“真假美猴王”， 不是頂級大神根本看不出來， 甚至連眾泰都甘拜下風， 自愧不如。 這家車企就是嘉爵， 以及它的最新神作， N19。
川崎Z1000， 著名的公升級大排， 它幾乎是所有街車迷曾經擁有， 或是夢想擁有的一台性能極品。 Z1000雖然配置匱乏， 操控談不上輕鬆， 並不影響它憑藉卓越的性能， 暴躁的屬性， 極具攻擊性的造型而成為神級街車。 然而， 偏偏是樹大招風， 這麼一台高高在上的神車， 卻沒能逃脫被山寨的命運。 圖中哪個是真正的Z1000， 你能分辨出來嗎？
Z1000最為經典的配色， 便是川崎綠與鈦灰的搭配， 而且獨具一個的， 極具攻擊性的龍頭也是它的專屬招牌。 如果忽略油箱上的標誌， 相信不是老機友， 是不會輕易分辨出來的。 嘉爵N19（離我們最近的一台）模仿得的確很像， 這個角度可見， 車身版花細節有些差別， 同時發動機處顯得較空， 前輪略窄， 前輪碟刹也有所不同。
這個角度來看， 差別也比較明顯。 Z1000的輪胎較為寬大， 而且橫截面弧度較大， 可以最大的保證壓彎的抓地性， 同時車身更為壯實， 更具肌肉感， 做工也精緻。 而“仰慕者”嘉爵N19， 車身顯得較為單薄， 後輪慢慢的廉價感， 整體的層次感差得不是一星半點。
尾部也模仿了川崎Z1000雙側共四出的排氣設置， 但動力方面卻差之千里。 N19搭載的是400CC與450CC雙缸水冷平衡軸發動機， 最大功率分別為20.6KW和27KW。 400CC的動力僅為20KW， 跟春風250持平， 這樣的資料真的很難看。 雖然配備LED燈組， 液晶儀錶， 前倒插， 但2.48萬的售價實在叫人無力吐槽。
最後：在很多時候， 模仿也是學習的一種， 然而一味的模仿， 逃避創新與研發升級， 倒不如繼續悶頭走自己的地平線之路。
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