近日，
寶駿發佈了其全新車型寶駿360的內飾高清圖片，
加上之前曾經放出的高清表面圖，
寶駿360的表面內飾計畫曾經全部公開，
這也預示著這款車上市的時間越來越近了，
該車估計2018年第二季度上市。
家用神車潛質滿分
寶駿360的內飾計畫照舊是明顯的溫馨家庭作風， 採用了全新的三幅式多功用方向盤造型， 還添加了小平底計畫， 整體質感較之前車型有所提拔。 照用了在寶駿車型上普遍運用的懸浮式中控大屏計畫， 從結果圖上來看還支持carplay手機映射功用。 中控台控制台分區明確， 易於運用。
寶駿360運用了時下盛行的電子液晶儀錶， 手動擋擋把計畫跟寶駿510等車型上一致。
寶駿360採用現在較為少見的2+2+2的6座計畫， 此中第二排兩個座椅中間留有通道， 乘客可從第二排間接進入第三排， 與寶駿730的第二排計畫相同。
從內飾官圖來看， 寶駿360連續了寶駿品牌的作風。 值得留意的是， 寶駿360與同為上汽通用旗下的別克GL6採用了相同的6座計畫。
全新作風的表面
寶駿360車身尺寸為4609×1732×1652mm， 軸距為2750mm。 從此前曾經發佈的表面圖片來看， 寶駿360固然被定義為一款MPV， 但是實車看起來更像是我們熟知的遊覽車。 較長的發起機艙營建了轎車的姿勢， 加上跟遊覽車一樣的車廂計畫， 小編以為寶駿360愈加像是一輛“歪根”。
過去臉來看， 寶駿360與現在在售的寶駿車型的作風不同， 多邊形的前進氣格柵共同多條鍍鉻橫幅造型慣例， 加上規則的前大燈計畫， 整體作風很是中庸。
側面的造型也證明了小編的見解， 與寶駿730這種標準的MPV相比， 寶駿360車身偏低， 愈加契合遊覽車的認知。 側面線條文比較簡潔， 相同是居家作風。
車尾的計畫與車頭相照應，尾燈造型與前大燈造型類似。寶駿360還採用了懸浮式車頂計畫，契合當下的審美。
動力方面，曾經定奪會搭載一台1.5L天然吸氣發起機，最大馬力112匹，峰值扭矩為147N·m，傳動系統為6MT或iAMT變速箱。
潛力預測
大家都曉得，寶駿是一個擅於打造爆款的車企。從MPV市集銷量亞軍寶駿730（冠軍是其同門的五菱宏光），到小型SUV寶駿510還有A0級小車寶駿310，每一款都是一經推向市集就遭到消耗者的熱捧。究其緣由，便是由於其產品力契合消耗者的運用需求和靠譜的售價。
這款寶駿360定位於MPV，採用6座計畫，毫無疑問是沖著家庭市集而來，中庸的造型並不會成為消耗者選擇的妨礙，簡單的線條倒是能夠節省維修本錢；溫馨的內飾作風契合中國消耗者關於汽車內飾的需求。假如上市的時候給出一個合理的定價，這款車極有能夠成為寶駿品牌新的爆款。大家以為這款車怎樣呢？
車尾的計畫與車頭相照應，尾燈造型與前大燈造型類似。寶駿360還採用了懸浮式車頂計畫，契合當下的審美。
動力方面，曾經定奪會搭載一台1.5L天然吸氣發起機，最大馬力112匹，峰值扭矩為147N·m，傳動系統為6MT或iAMT變速箱。
潛力預測
大家都曉得，寶駿是一個擅於打造爆款的車企。從MPV市集銷量亞軍寶駿730（冠軍是其同門的五菱宏光），到小型SUV寶駿510還有A0級小車寶駿310，每一款都是一經推向市集就遭到消耗者的熱捧。究其緣由，便是由於其產品力契合消耗者的運用需求和靠譜的售價。
這款寶駿360定位於MPV，採用6座計畫，毫無疑問是沖著家庭市集而來，中庸的造型並不會成為消耗者選擇的妨礙，簡單的線條倒是能夠節省維修本錢；溫馨的內飾作風契合中國消耗者關於汽車內飾的需求。假如上市的時候給出一個合理的定價，這款車極有能夠成為寶駿品牌新的爆款。大家以為這款車怎樣呢？