2017年， 廣汽豐田銷量達到440,390輛， 超過去年初制定的43萬輛目標， 並持續雙線發力傳統動力和雙擎動力車型， 今年將衝擊50萬輛年銷目標。 2018年2月1日， 廣汽豐田發佈了最新的銷量資料， 1月終端零售量達到48,788輛， 同比增長21.5%。 其中， 混動車型——凱美瑞雙擎和雷淩雙擎銷量超5,000輛， 同比增長48.7%， 占總體銷量的11%。
廣汽豐田在去年11月推出了第八代凱美瑞， 新車基於豐田TNGA架構開發而來， 是豐田於2017年上海車展將TNGA概念引入國內後的首款產品。 2018年1月， 第八代凱美瑞批發銷量11,577輛， 向車主交付9,604輛， 其中2.5L和混合動力車型占比超過60%。
2017年漢蘭達累計銷量突破10萬輛， 月銷穩定在8,000輛左右， 今年1月也取得了開門紅， 共售出新車9,884輛。
廣汽豐田此前發佈了“中小型車戰略”， 未來中小型車的銷量會占到廣汽豐田總銷的40%， 而雷淩則是其中一款重要車型。 這款車搭載1.2T或1.8L發動機， 並提供混合動力版本。 2018年1月雷淩家族累計銷量為18,349輛，
進入2018年， 此前的1月16日， 廣汽豐田第三生產線在廣州南沙正式投產。 第三生產線投產後， 將主要用於生產中小型車， 初始產能為10萬輛每年， 後期提升至22萬輛/年， 廣汽豐田總產能可提升58%。 年內廣汽豐田還將推出多款新車， 其中包括了基於TNGA架構打造的首款SUV——C-HR、全新純電動車——ix4 EV以及漢蘭達的改款等。 廣汽豐田來挑戰50萬輛的全新目標。