在當下我國汽車市場中， 很多朋友都渴望去買一台SUV車型， 因為它的空間相比轎車非常的寬敞， 而且它的視野也比較好， 所以不少朋友也願意接受它的操控不如轎車的缺點， 一心想買一台SUV。 然而在國內的汽車市場中， 有著不少的優秀SUV， 而25萬左右能落地的合資SUV也不在少數， 而空間最大的要數得上豐田漢蘭達和本田冠道了， 不喜歡七座SUV的朋友可以考慮一下冠道。
本田冠道的前臉部分採用的是非常家族化的設計， 中網部分採用了一條粗壯的鍍鉻裝飾貫穿， 讓整個車子的前臉部分看上去非常的飽滿， 大燈部分與中網相連接， 看上去也是非常的整體化， 只不過低配車型採用的是透鏡大燈， 高配車型為矩陣式的設計。
從整個車子的側面來看， 其實全新的本田冠道的整個造型就非常的運動， 採用了溜背的設計語言， 給人的感覺非常的不錯。 網上有不少朋友都拿這款車子與全新的蘭博基尼Urus相比， 因為他們的外觀部分確實比較相似， 看來本田的設計師也是下了苦功夫的。
本田冠道的空間大是大家都熟知的， 從整個車子的後備箱視角來看， 它給人的感覺非常的不錯， 整個後排座椅放倒之後可以達到2000mm的進深， 這樣的尺寸當做一個床也是完全沒有問題的， 相信不少朋友在外出旅遊的時候都有睡在車上的衝動了。
從本田冠道的內飾部分看， 全新的車型給人的感覺非常的不錯， 雖然低配車型的座椅採用的是織物與皮混搭的材質， 但是它依然非常的給力， 尤其是它的中央扶手箱， 採用了兩段式的開啟方式， 非常方便。 內是部分的豪華感也是非常充分的， 全系標配換擋撥片在同級別中有著很不錯的優勢， 駕駛樂趣當然不言而喻。
在後排空間方面來看， 本田冠道似乎沒有辦法讓購車的朋友拒絕它， 因為它的空間實在是太有說服力了， 也是本田一貫的做法， 2820mm的軸距讓它這台5座SUV的後排完全可以達到“葛優躺”的水準， 而且它的後排空間也是非常的平整， 沒有太高的隆起。
動力方面，本田冠道作為一台SUV採用的是1.5T和2.0T兩種動力總成，最大功率分別為193馬力和272馬力，最大扭矩分別為243牛·米和370牛·米，這也是它旗下的車型命名的方式，傳動部分1.5T車型為CVT無級變速箱，而2.0T車型為AT變速箱，整體的平順性非常的好，而本田的動力總成在冠道上幾乎也沒有什麼問題，所以大家儘管放心，不要為流言所誤導。
動力方面，本田冠道作為一台SUV採用的是1.5T和2.0T兩種動力總成，最大功率分別為193馬力和272馬力，最大扭矩分別為243牛·米和370牛·米，這也是它旗下的車型命名的方式，傳動部分1.5T車型為CVT無級變速箱，而2.0T車型為AT變速箱，整體的平順性非常的好，而本田的動力總成在冠道上幾乎也沒有什麼問題，所以大家儘管放心，不要為流言所誤導。