在國內首屈一指的摩托車論壇上， 摩托/攝影愛好者宋博文連載了自己的摩旅日記， 網友看了照片都按捺不住想要上路， 可能這就是攝影與摩旅結合產生的力量。 今天騎摩托車不只是代步， 而是一種生活方式， “兩輪承載靈魂”。 在宋博文的旅行照片中， 他獨自一人， 但有夥伴共行， 摩托車帶他到廣闊風景中， 並成為風景的一部分。
跟許多男孩子一樣， 其實我很小就想騎摩托車了。 但直到2010年開始“北漂”後才有了自己的第一輛摩托車。 因為實在忍受不了北京的擁堵， 摩托車就成了我的“腿”。 不管是在擁擠的城市中還是無人的曠野裡， 只要騎上摩托車， 我立刻就會有種“自由”的感覺， 而且不止於此。
我一直很羡慕畢業旅行這個活動。 上大學時也沒機會來個Gap Year， 而工作以後， 更是沒法去旅行了。 所以每次趁換工作的間隙， 我都想找機會給自己放個大假， 就當是給自己來個失業旅行。
2015年10月12日， 我開始了這次“摩旅”。 出發前， 我設定了兩個必須到達的地方：珠峰大本營和色林措。 從G317進藏以後， 許多地方都是臨時決定要去的， 在路上聽說某個地方很漂亮， 我就會臨時更改路線。 我一個人騎摩托車從都江堰出發， 走G317到昌都， 轉S303到那曲， 然後從納木措走了一小段大北線到色林措， 再往南到日喀則， 然後依次到達薩嘎、吉隆溝、珠峰大本營、陳塘溝、亞東溝、羊湖、拉薩、林芝、波密、芒康、德欽、雙廊、瀘沽湖， 最後經由西昌、石棉返回成都。 全程10400公里，
我玩攝影是受了父親的影響， 不過正經玩起來， 還是數碼單反之後的事兒了。 我希望能記錄美好的瞬間和風景， 但在旅途中， 有許多需要等待光影， 或是需要與拍攝主體溝通才能拍出來的東西， 都因為時間原因沒拍到， 這也是“摩旅”對攝影的一種限制。
我隨身帶著尼康D810和兩個鏡頭：12-24mm和24-70mm， 以及一台GoPro。 騎車時相機基本都掛在胸前， 即停即拍。 一路上都在微信上跟朋友分享見聞， 所有單反和GoPro拍的照片和視頻都是回北京以後慢慢處理的。 慢慢在一些摩托車論壇上發表， 引起了摩友的關注。
在那次旅行之後，