2月2日， 在荷蘭首都阿姆斯特丹梅賽德斯-賓士新一代A級全球首發亮相。 新車基於第二代MFA平臺進行打造， 作為豪華小型車的標杆車型，
戴姆勒股份公司董事會主席、梅賽德斯-賓士汽車集團全球總裁蔡澈介紹說， “賓士新A級車屬於年輕人， 還可以選裝賓士S級當中兩個配置。 ”
新車前臉樣式與新一代賓士CLS有很強的相似性， 進氣格柵是賓士家族式繁星搭配大車標設計；兩側倒三角形大燈造型十分犀利， L型日間行車燈是亮點所在， Multibeam多光束LED科技， 絕對吸引眼球；同時前保險杠採用大面積的進氣口設計， 彰顯運動化風格。
車身側面， 全新賓士A級的車身線條動感流暢， 並且其軸距增加了30mm， 車內空間得到了進一步的提升。 在保證舒適的乘坐環境外， 後備箱容積也提升至370L， 補足了老款空間不夠的短板。
全新賓士A級尾燈也重新進行了設計， 造型較現款更為修長， 呼應前臉， 尾燈也有不少三角形元素， 採用LED光源， 且內設有導光條設計， 以提供更好的夜間辨識效果， 一改現款車型較為“憨厚”的形象。
內飾方面， 全新賓士A級內飾採用了賓士最新的家族式設計語言，新車中控與儀錶盤兩塊12.3英寸超大液晶螢幕連接為一個平面，空調出風口設計樣式新穎，配合鍍鉻飾條以及氛圍燈營造出了極佳的精緻感。
不得不提的是，全新賓士A級採用了賓士最新的互聯系統——MBUX (梅賽德斯-賓士User Experience) 多媒體系統介面，取代現有的Audio 20和COMAND Online系統，展現高度智慧化。
全新智慧人機交互系統MBUX基於人工智慧的學習能力是其最大的亮點，通過這項技術，MBUX可實現個人定制化的系統設置，並主動學習和適應用戶的需求，從而實現汽車、駕駛者與乘客之間的情感溝通。不僅如此，該系統還可實現OTA（遠端無線升級）。同時，帶觸屏操作的高清雙大屏、應用增強現實（AR）技術的車載導航，以及擁有自然語音辨識功能的智慧語音助手，讓你與車輛交流毫無障礙。
在主動安全配置方面，智慧領航限距功能(Active Distance Assist DISTRONIC)、主動轉向輔助系統（Active Steering Assist）、主動式制動輔助系統 (Active Brake Assist)、預碰撞安全系統升級版（Pre-Safe+）等一系列功能都配備在了新一代A級身上。
更低的風阻意味著更低的油耗與更快的速度，新一代A級風阻係數低至0.25Cd，這意味著新一代A級在荷蘭公路上行駛的阻力甚至要低於同時行駛的自行車。
除了超低風阻外，新一代A級的風噪音比之前試驗車的模型降低了30%。根據新一代A級NVH最新檢測結果顯示，當前的車內噪音已經有效地減少了至少3分貝，內外兼修的品質營造了靜謐的車內環境。
在動力方面，全新A級車新增了一款和雷諾共同研發的，內部代號為M 282的全新4缸汽油發動機，該發動機的排量為1.4L，最大功率為120KW，最大扭矩為250N·m。該發動機在性能表現上均有提高，能夠減少15%的二氧化碳排放，NVH等方面也符合賓士目前的標準。除了此款發動機外，全新A級車還擁有另外兩個型號的發動機，分別為代號M 260的2.0L汽油發動機、代號OM 608的1.5L柴油發動機。與這三款發動機相匹配的是一台七速雙離合變速箱或一台六速手動變速箱。
總結：
全新賓士A級擁有全新的外觀和內飾設計，更加智慧的科技配置和超低的風阻係數以及進一步優化的NVH，這一切都更加符合了全世界年輕消費者對於豪華轎車的需求。據悉，未來三廂版車型也將來到國內市場，到時候豪華轎車市場又將掀起一場血雨腥風。
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全新賓士A級內飾採用了賓士最新的家族式設計語言，新車中控與儀錶盤兩塊12.3英寸超大液晶螢幕連接為一個平面，空調出風口設計樣式新穎，配合鍍鉻飾條以及氛圍燈營造出了極佳的精緻感。不得不提的是，全新賓士A級採用了賓士最新的互聯系統——MBUX (梅賽德斯-賓士User Experience) 多媒體系統介面，取代現有的Audio 20和COMAND Online系統，展現高度智慧化。
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