夏朗這台車曾經是活躍在30-40萬區間的MPV， 銷量也名列前茅。 不過自從進入20萬區間後， 反倒不如過去那麼有吸引力了。
夏朗是一台怎樣的車
目前來看， 大眾夏朗依舊是進口MPV中的銷量霸王， 這主要是因為它的終端優惠比較大， 平均都在5萬以上， 尤其上馬了1.4T車型， 終端優惠後起步價只有22萬， 更是讓人心生嚮往。
雖然配置不高， 但夏朗的軸距2920mm， 僅次於GL8， 而外觀方面， 夏朗的流線型比GL8要更討喜。
就是這麼巧， GL8的起步價也是22萬， 而且不打折， 因為賣得好嘛。 剛才說了夏朗是進口MPV裡的翹楚， 而GL8是整個MPV中的老大， 這就是差距了。
在空間方面， GL8因為超過3米的軸距， 長寬高都大了夏朗一圈。 尤其是2+2+3的座椅排列方式， 讓第三排空間好進好處， 而且腿部空間充裕。 動力方面， GL8的2.5L自吸發動機比夏朗的1.4T增壓發動機多50匹馬力， 因此動力更強。
配置方面， GL8和夏朗各有所長， 夏朗在安全配置上更豐富一些，
夏朗其實是中國大多數MPV的一個縮影， 資料夠大， 但內部空間不夠大， 尤其德系車的舒適性又無法跟美系車相比， 從家庭用MPV的角度講， 夏朗的優勢是節油。 但實用性遠不如GL8。 但家庭用GL8又感覺有些誇張， 因此我更喜歡選擇法系車， 雷諾ESpace。