有消息顯示， 2018年上汽大眾將上市使用全新一代MQB平臺打造的全新朗逸。 朗逸終於可以和飽受吐槽的PQ34平臺說拜拜了。 而在2017年朗逸勇奪轎車銷量榜的冠軍， 全年銷量超過了46萬輛， 月均銷量接近4萬。 這是多麼恐怖的數字啊！
雖然頂著一個老舊的平臺， 但朗逸卻一直都是中國汽車市場的銷量常青樹。 那麼採用全新MQB平臺的新朗逸， 上市價格會是多少呢？
首先我們不妨先分析一下， 朗逸為什麼會賣的這麼好， 即使是“德原朗”成為了全國人民都知道的綽號之後。
在大餅看來， 朗逸銷量的長盛不衰究其主要原因無外乎以下3點。
1、大眾品牌影響力的加持
德系車在國內的號召力絕對是非同小可的， 尤其是來自沃爾夫斯堡的大眾， 常與“嚴謹”這樣的詞語聯繫在一起。 正是大眾作為最早一批合資品牌的優勢， 使得即使是由上汽大眾純正製造的朗逸也獲得了德系車的影響力加持。
2、價格便宜
目前朗逸的指導價10.99-15.99萬， 而且還有不小的現金優惠。 雖然朗逸的平臺老舊， 但還是秉承了大眾比較優秀的調教技術， 在底盤層面還是能夠明顯感覺到德系車的味道的。 雖然大眾不燒機油會是一件很神奇的事情， 但朗逸整體的品質還算比較靠譜，
3、朗逸也在與時俱進
雖然大眾品牌在國內享受著特殊的榮耀， 但大眾也不缺銷量很糟糕的車型， 所以頂著一個大眾標只能是熱賣的第一步， 師傅帶出門， 修行還得靠自己。 雖然朗逸的PQ34平臺， 誕生於上世紀90年代， 但在不斷的修修補補中， 朗逸也用上了大眾比較新的配置， 所以說平臺雖然老舊， 但配置卻不老舊， 所以消費者體驗並不差。
據悉全新朗逸有望在2018年下半年上市， 前臉將會採用大眾最新的家族化設計風格， 當然其實和現款的區別也並不是很大。 整個外觀部分沒啥好講的， 諸如全景天窗這樣國人很喜歡的配置， 可能這次並不會出現在新朗逸身上。 而在高配車型中則有望採用雙邊雙出的排氣， 對於朗逸整體逼格的提升大有裨益。
在車身尺寸方面， 新朗逸相比於現款有不小的提升，
那麼對於新朗逸的上市價格呢？
由於現款朗逸賣的這麼好， 似乎大眾沒有理由為新朗逸降價來爭取市場， 所以大餅覺得，新朗逸的起步價格很有可能還是保留在10.99萬。
所以大餅覺得，新朗逸的起步價格很有可能還是保留在10.99萬。