引言：互聯網越來越發達， 隨著網路的普及越來越多消費者開始在網上瞭解汽車行情， 哪款車可以買， 在哪買便宜， 大家都可以通過互聯網查到。 而關於新車市場， 我想“最便宜”的還屬北京市場。
北京市場新車售價普遍低於其他城市， 但是售價低也是有一定的範圍， 新車售價不可能永無止境的下跌。 在北京亞市你就能聽到十分誘人的報價， 比如說一台現代途勝， 亞市的新車報價要比其他市場低出3-5萬元左右， 在市場如此透明的現在， 這裡的售價能低出這麼少， 本身就是一個怪像。
這裡的新車售價真的非常誘人， 就拿奧迪A4L來說吧， 指導價29萬的奧迪A4L， 在鄭州這樣的主流二線城市來說， 市場優惠在4萬元左右， 也就是說普通市場的奧迪A4L售價在25萬左右， 但是北京的售價在22萬出頭， 北京市場以低於常規市場3萬元的售價， 吸引外地消費者。
每天都有不少外地消費者慕名而來， 就是為了“享受到”更高的優惠， 但是銷售在電話裡信誓旦旦承諾他們的優惠， 交完定金之後全部都變了， 銷售會用各種方法千方百計的讓你加錢， 不是裝潢就是手續費， 各項費用加起來之後， 你會發現當初你看的這台車， 比當地優惠不了多少。
市場難以管理， 所以每天都有被騙、被坑的消費者求助， 甚至連車輛管理所都在大廳裡打出了“打擊車蟲”， 消費者小心上當的標誌， 足以可以看出來這裡亂象叢生， 給不少消費者造成了不小的困擾。
民警甚至張貼出了警示標語， 在標語中很明白的寫出了這裡的騙局， 第一個就是說不要輕信網路價格， 第二就是不要相信贈送的裝飾， 第三個就是注意票據上的專案以及價格。 這三項非常明白的警示消費者， 不要上當受騙， 即使這樣每天還有不少的消費者來北京買車。
小結：不想被騙，首先就要明白一個道理，便宜一定是陷阱，至少在車價如此透明的市場中，北京的售價能低出市場這麼多，如果允許銷往全國，估計經銷商串貨都會達到不可收拾的地步，低價車更不會流入到消費者手中。其實北京新車市場的亂象，與寧波二手車市場一樣，亂象叢生
小結：不想被騙，首先就要明白一個道理，便宜一定是陷阱，至少在車價如此透明的市場中，北京的售價能低出市場這麼多，如果允許銷往全國，估計經銷商串貨都會達到不可收拾的地步，低價車更不會流入到消費者手中。其實北京新車市場的亂象，與寧波二手車市場一樣，亂象叢生