十代本田雅閣上市之後在國內引起了不小的轟動， 該車在國內的一直有著不錯的銷量， 曾經連大眾邁騰， 帕薩特車型也只能緊隨其後， 在進入12年後日系車在國內受到各種原因的影響之後， 就導致了當下這種情況出現， 德系崛起日系沒落， 為了能重新回曾經月銷破萬的時代， 本田推出了全新十代雅閣車型。
最近也有不少網友問小編關於本田十代雅閣的各種為題， 問的最多的就是該車上市時間和新款本田雅閣與新款凱美瑞之間的選擇難得問題，
首先就是該車的顏值部分， 作為全新的雅閣車型採用了當下深受年輕消費者喜歡的設計造型， 整個車輛外觀均採用了較為激進的設計語言， 從前臉造型與車尾部分上看該車比十代思域非常相似， 修長的腰線使得車身優雅時尚， 絲毫看不出是一款作為商用的B級車型， 在個人眼中看十代雅閣更加符合一款運動轎車的定位。
不僅車輛的外觀設計發生了翻天覆地的變化， 就連內飾也煥然一新， 配置了更加運動的方向盤， 全液晶儀錶等偏向運動車型的配置， 懸浮式螢幕也是首次出現在雅閣車內， 在內飾用料上進行了較大的提升， 整個車內手能觸碰到的位置都進行了軟性材質進行裝飾， 不僅在用料上有些提升還對車輛的隔音降噪方面進行了一定優化處理。
國外版車型搭載了1.5T與2.0T發動機除了CVT變速箱之外， 該車還配置了同級車型中少見的10AT變速箱， 百公里油耗在6升左右， 不過該變速箱進入國內之後被“殘忍”的進行了閹割， 沒有了10AT變速箱的雅閣似乎也少了曾經耀眼的光環， 相比同級凱美瑞則顯出了不足之處， 個人真實想不明白本田在國內銷量如此火爆為何還要區別對待呢。