十萬級的SUV市場一直是自主品牌的天下。
江淮汽車也在其中佔有一席之地，
自從前幾年先後推出了S3和S5並取得不錯的市場反響之後，
江淮汽車於去年推出了中型SUV——S7，
新車包含5座和7座版本，
空間十分充裕，
並且將起售價定為9.78萬元，
完全殺入了自主緊湊級SUV的價格區間，
可謂是“越級而立”的架勢。
不過在高性價比的背後，
新車的綜合實力究竟怎樣，
接下來小編就來體驗一番。
瑞風S7是一款通過越級的定位應運而生的SUV車型， 首先是尺寸， 瑞風S7長度達到4790毫米， 軸距達到2750毫米， 這些都比價位的哈弗H6、長安CS75和吉利博越要大不少， 所以可以塞進去7個座位。
而在前臉造型方面保持了家族式的設計項目， 如寶瓶口的前格柵造型， 就極具品牌辨識度。 側面整體輪廓飽滿， 符合大部分消費者的審美。 另外， 瑞風S7的車身比例或者說協調性相當到位， A柱的角度、整車的輪廓造就這款飽滿、流暢的SUV。 整體來看最重要的一點， 瑞風S7的大個頭算作最大亮點。
瑞風S7的內飾風格借鑒了德系豪車元素， 做工也是精緻。 作為自主品牌的優勢專案， 新車的配置在與同級別、同價位的直接競品對比中， 也毫不遜色。 全系標配10.2英寸的中控大屏， 除了主流的導航、藍牙以及手機互聯等， 360度全景即時影像、外後視鏡鎖車折疊、胎壓監測等也都一應俱全。
在高配車型中， 更是配備了infinity品牌音響， 完美的音質不言而喻。 此外， 瑞風S7的座椅設計很有立體感， 尤其是肩部的位置， 所以座椅整體的包裹性不錯， 腿部的支撐也比較到位， 質地軟硬適中， 再配合加熱和通風功能， 可以說整體的舒適性非常出色。
瑞風S7有1.5T和2.0T兩款渦輪增壓發動機供消費者選擇， 而傳動系統則有6擋手動變速箱和6擋雙離合變速箱（濕式DCT）與這兩台發動機匹配， 實際表現來說它的動力輸出更注重中/後段的表現， 起步的瞬間動力輸出非常利於控制， 當然這和油門的靈敏度也有很大關係， 超過3000轉後動力輸出更加明顯， 所以說高速行駛的優勢更加突出。
在底盤方面，瑞風S7採用前麥弗遜式獨立懸架、後多連杆獨立懸架，屬於該級別較為優異的懸架配置。瑞風S7在主被動安全方面僅配備了全景攝像頭、胎壓監測等功能，另外像車道保持、並線輔助、主動刹車等更全面的主動安全配置，在高配車型也有配備。
小編說
對於瑞風S7的定位和作用，江淮汽車可是一點也不含糊，該車目前是品牌的旗艦級SUV，除了具有象徵性的作用外，全系9.75-17.35萬元的價格區間還將與瑞風S5在10萬級SUV市場裡並肩作戰，以定位及價格的高低互補關係來佔據更多的市場份額，從而達到進一步鞏固品牌市場地位的目的。
在底盤方面，瑞風S7採用前麥弗遜式獨立懸架、後多連杆獨立懸架，屬於該級別較為優異的懸架配置。瑞風S7在主被動安全方面僅配備了全景攝像頭、胎壓監測等功能，另外像車道保持、並線輔助、主動刹車等更全面的主動安全配置，在高配車型也有配備。
小編說
對於瑞風S7的定位和作用，江淮汽車可是一點也不含糊，該車目前是品牌的旗艦級SUV，除了具有象徵性的作用外，全系9.75-17.35萬元的價格區間還將與瑞風S5在10萬級SUV市場裡並肩作戰，以定位及價格的高低互補關係來佔據更多的市場份額，從而達到進一步鞏固品牌市場地位的目的。