經常能在網上看到各種各樣的吐槽， 說自己的車油耗太高， 有些甚至高到200塊油費只能跑200公里， 這真的是高的出奇了。 除了汽車本身之外， 還有汽車的駕駛習慣也是油耗增高的一大因素， 在汽車的使用過程中， 有些駕駛習慣是非常耗油的。
增加車輛負載
汽車的負載是與油耗有關係的， 每增加10kg重量， 汽車會有相應的油耗增加， 最好不要把什麼東西都往車上堆積， 汽車的負載過大， 油耗也會增加， 建議把汽車上不常用的東西取下放到家裡， 這樣長時間累積下來也能節省一點油耗。
原地熱車
汽車原地熱車也是一種增加油耗的做法， 這在冬季是比較常見的做法， 一般來說， 冬季溫度不是很低的地區是不需要經常性的原地熱車的。 冬季氣溫低， 發動機溫度也低， 達到工作溫度需要一定的時間， 所以很多車主會選擇原地熱車。
如今的汽車引擎技術已經做了很大的升級， 使用的機油不再是季節性的， 是全天候機油， 不再不需要原地熱車。 就拿最近很火的新車陸風逍遙來說， 它搭載的1.5T GTDi發動機完全能夠在冷車狀態直接行使， 而且動力強勁， 能達到最大功率120kW峰值扭矩250N?m的優秀動力組合， 這款車受歡迎的原因就是高顏值和親民的價格， 整車線條有一種跑車風格， 對年輕人來說是非常不錯的選擇。
原地熱車會增加汽車的油耗， 而且容易使發動機積碳， 給汽車的駕駛感帶來影響。 汽油燃燒不完全， 還會產生一氧化碳排到空氣中污染空氣。 汽車可以通過低速行駛來熱車， 低速行駛來熱車會比原地熱車更加省油， 而且引擎能更快的達到工作溫度， 不要長時間在原地熱車。
空擋滑行
空擋滑行其實是對老式的汽車來說的。 當前的汽車的發動機多是直噴發動機， 它們的噴油量是根據汽車的負荷自己調節的， 發動機怠速時的耗油量比正常行駛還要更多， 滑行時反而更加耗油。 空擋滑行其實是很危險的， 尤其是在下坡時， 在行駛過程中換成空擋， 萬一遇到情況踩緊急刹車， 底盤傳動系統與引擎不聯結， 會使車輛失去平衡而左右滑行， 容易造成交通事故。
提高胎壓
為了省油耗而提高胎壓，這樣一種做法其實不太安全的，在汽車的使用過程中，胎壓起到了比較重要的作用，如果通過提高汽車胎壓，汽車的輪胎與地面接觸面積減小，阻力減小，是容易出現打滑現象的，所以還是不要提高胎壓。把汽車的胎壓保持在正常的範圍內就好，這個範圍在2.4~2.5bar。
汽車的駕駛也沒有那麼多講究，按照正常的方式來進行就好，不要太過刻意，不然反而容易出現一定後果啊。
容易造成交通事故。
提高胎壓
為了省油耗而提高胎壓，這樣一種做法其實不太安全的，在汽車的使用過程中，胎壓起到了比較重要的作用，如果通過提高汽車胎壓，汽車的輪胎與地面接觸面積減小，阻力減小，是容易出現打滑現象的，所以還是不要提高胎壓。把汽車的胎壓保持在正常的範圍內就好，這個範圍在2.4~2.5bar。
汽車的駕駛也沒有那麼多講究，按照正常的方式來進行就好，不要太過刻意，不然反而容易出現一定後果啊。