北京晨報訊近日， 北京晨報記者從北京經濟技術開發區（北京亦莊）瞭解到， 圍繞貨運車排放監管示範區建設， 亦莊打出貨運車台賬、重點企業管理、聯合執法和高達15萬元/輛的補貼等一系列“組合拳”， 企業也爭做“零排放”標兵， 京東自營物流車已全部更換為新能源汽車；北京賓士也完成了200多輛國三柴油車的淘汰或替換工作。
記者在位於亦莊的京東集團總部看到， 一輛輛新能源物流車駛過， 白色的“新能源”字樣在紅色的車體上格外醒目。 京東物流新能源汽車專案負責人劉飛介紹， 京東的“青流計畫”目前投入10億元，
在北京賓士公司的物流運輸廠區門口， 進廠的重型柴油車都經過嚴格的檢測， 只有達標後方可入廠。 至2017年， 北京賓士已完成200多輛國三柴油車的淘汰或替換工作， 對高排放的國三物流貨運車進行了切實有效的管控。
據開發區環保局局長李英介紹， 截至2017年12月， 開發區共淘汰822輛國三及以下排放標準車輛， 全區2633輛叉車中新能源叉車占比超90%。 截至2017年12月底， 開發區PM2.5累計平均濃度65微克/立方米， 同比下降20%。 一批重點專案正引領開發區綠色低碳發展， 如實施“綠色低碳迴圈發展行動計畫”，