2月2日， 記者從廣鐵集團獲悉， 春運第二天， 廣鐵集團發送旅客128萬人， 比首日增長10萬人， 長沙火車南站發送旅客約7萬人次， 春運客流已開始快速上揚。 廣鐵集團昨日加開臨客59列， 今日（2月3日）計畫加開臨客列車70趟， 進一步提升運力。
小編翠花提醒沒有買到火車票的旅客， 注意關注退票較多的幾個時間點：
一、車票開售30分鐘後， 搶票成功未及時支付的票會退回票倉；
二、開車前第15天， 因為開車前15天退票不收取退票費， 往往有不確定行程的旅客會在這個時間點辦理退票；
三、開車前1至2天22時至23時這個時間段， 由於旅客行程基本確定， 會出現退票高峰；
四、臨開車前， 系統會放出剩餘車票， 旅客可“撿漏”。
不過在買票過程中
很多人都會出現一下情況
為什麼一放票， 所有的票就都沒了？
“秒光！”有網友說， 自己在12306手機APP準時搶票， 網速也不慢， 但一到放票時間點， 所有的票就都沒了，
“因為搶票太熱， ”中國鐵道科學研究院電子所副總工程師兼12306技術部主任單杏花說， 高峰時段1秒售出近700張票， 這意味著， 一秒鐘把一輛熱門動車組的車票全秒殺走了， 稍微慢一點就會買不到票。
她在解釋購票流程時說， 使用者查到有票後填寫乘車人資訊， 在點擊提交按鈕的時候就開始排隊， 按時間順序出票。 1秒鐘內可能有很多人提交， 區分的時間會具體到毫秒。
還有一種情況是， 明明顯示有餘票， 但提交時發現沒票了， 這是為什麼？
單杏花說， 搶票的旅客非常多， 餘票也在即時變化。 由於所有售票管道的車票都是共用的， 如果12306網站上顯示沒票， 那麼去車站或打電話也不會買到票。
2月2日， 春運第二日， 北京南站檢票口前大量乘客排隊候車。 （中新網 李金磊 攝）
長期用搶票軟體會影響正常購票？
有的搶票軟體可以即時刷新搶票資訊， 線上監控是否有漏票或退票。 長期用這類軟體， 是否會影響旅客在12306的正常購票呢？
“有這種可能， ”單杏花說， “長期用搶票軟體的話，
她解釋說， 12306後臺有風控， 通過大資料分析， 可以識別危害系統、影響系統穩定的行為， 並進行攔截處理。 對搶票軟體做了一定的防範， 避免對系統的穩定運行造成影響。
1月15日， 記者試著用某款搶票軟體， 顯示搶票超千次仍沒成功。
未來是否能夠24小時全天售票？
目前12306的售票時間是每天6點到23點。 每天23點至次日6點期間， 12306系統會進行資料整理和維護， 以保證第二天售票系統“輕裝上陣”。
對於未來是否能夠24小時全天售票， 單杏花告訴記者， 目前正在研究中。
2017年， 12306開通了互聯網訂餐、接續換乘、動車組自主選座、“鐵路暢行”常旅客會員、復興號座星系統、購票通知短信轉微信、自動售票機發售異地票、行程提醒、微信小程式餘票查詢和行程管理、車站二維碼餘票查詢等便民服務措施。