2017年12月30日至2018年1月1日我歷時3天， 自駕車穿越北京、河北、內蒙等地， 行程1008公里， 圓滿結束了這次轟九北京大隊組織（年會+玩雪）的自駕之旅。
我的戰車——長城哈佛H9 2.0T， 這次跑了一大圈， 各種道路（高速， 國道、鄉道、牧民道、雪地）都走了， 來回行駛1008公里， 提車總行駛里程3063公里， 綜合油耗11.1個。
自駕線路：
北京—懷柔（S50-G6-G4501-G45）—豐寧炫亮建材城（G111）—禦道口（G111-X523）— 棋盤山鎮（S351-G111-棋賽線）—塞罕壩機械林場（棋賽線）—禦道口（禦克線）—多倫（S351-G510）—沽源（S304-鄉道-G239-507縣道-S244）—赤城（S241）—延慶（S241-Y082鄉道-X012縣道）—康莊（X012縣道-X011）—北京（G6輔路-G6-G7-S50）。
年會聚集了150輛來自北京、河北、山西、海南的哈佛H9和400多車友家屬。
酒店大堂接待處， 贊助商很多。
T3雪地賽發車檢錄處
發車前鞭炮齊鳴
我的戰車
雪原裡耍， 今冬雪少。
T3雪地賽結束， 我們觀光組跟著跑一圈。
中午在酒店廣場大家圍著大火鍋吃涮羊肉
零下15度，熱氣騰騰的大火鍋。
年會現場
獲獎車友
轟九車友
T3雪地賽第一名的獎盤和獎金
晚會結束後的煙花
自駕行程
D1：12月30日：北京—懷柔（S50-G6-G4501-G45）—豐寧炫亮建材城（G111）—禦道口（G111-X523）— 棋盤山鎮（S351-G111-棋賽線）—塞罕壩機械林場（棋賽線），530公里，住宿帝園大酒店；
為了參加轟九大隊第三屆年會活動，6：30我開車接上車友斟唱換名，為避免擁堵，走G6-G4501-G45，在懷柔出口下高速，轉走G111進山，一路爬山，山道彎彎，走這條線路去豐寧的車輛挺多，爬坡超車毫不費力。不走豐寧縣城，走111國道，途中加油95號汽油7.21元/升。
走G111翻過一個小山，途中轉X523（禦關線）去禦道口。這條路在山溝裡穿行，沒有車，非常舒服，途中有一個小廟，裡面供奉著佛教、道教和關帝的牌位（農村這種小廟很多，能滿足不同信仰人群的需要）。
轟九大隊由北京車友發起成立，各省紛紛回應，都成立了轟九大隊，北京就有了轟九全國大隊和北京轟九大隊，現在每年各地轟九大隊越野穿越活動不斷，轟九大隊越來越紅火。
11：40我們到了351省道和禦克線的岔路口，在一家駱駝肉飯店吃飯，駱駝肉餅、酸辣湯。
吃過午飯，行駛5公里，在禦道口景區大門被人攔下，問幹什麼去，我們說去機械林場，他問找誰，打電話，確認了才能進去。我們想跟他協商，後面車很多，他沒接話茬。我們只能繞道351省道，走棋盤山，塞罕壩正門，盤山路上有冰雪。
盤山路，H9走冰雪路一點不滑，很快爬到海拔1750米，路邊都是雪，樹林裡有雪，但山上朝陽處都沒雪了。車外風大，特別冷（零下16度）。
15：20我們到了機械林場，室外氣溫零下15度，在加油站加油95號汽油7.21元/升，15：50到達帝園大酒店，已經停滿了哈佛H9。
進入帝園大酒店大堂，醒目的大幅海報，此次活動還有許多贊助商，我們報導，填寫抽獎卡，領取車貼和贊助物品，拿房卡去房間。
領了車貼後，我冒著零下15度的寒冷，把贊助商的廣告車貼貼到車身上（這是每個參加者要盡的義務）；看看這裡的海拔和氣溫。
看看其他車友改裝的戰車，騷不騷？
我們拿房卡去房間，屋內很熱，估計有25度，裡外差別很大。車友可以參加二打一的比賽，前三名有上千元的獎品。
18點開飯，自助餐，人多，需要排隊等候。
天黑了，電臺裡通知H9車友開車到酒店西側的雪原空地排車陣，大概有五六十輛車在雪地裡排成“H9”字樣的車陣，用三部無人機航拍。
結束返回時，有兩輛車掉坑裡出不來，管理們組織救援。
7點大家去餐廳吃早飯，然後出去發動車，室外零下27度，車上一層冰霜，我的17款車一把就著，其他車友，15、16款的車打幾下就著，17款柴油車就慘了，好幾輛打不著車（柴油標號不適合）。
8：30車友發動熱車後，參加T3雪地賽（T3比賽是小團體比賽，由3輛車為一組，按照第3輛車到達時間計算成績，考驗的是團隊配合）的車友開始在酒店前的道路上排隊，共有19組，整裝待發。
9點檢錄發車，煙花爆竹齊鳴，車隊出發，向T3賽道起點進發，觀光組的車友們跟在他們後面，上百輛車浩浩蕩蕩行進。
觀光組的車隊走下公路，穿過樹林，林子裡雪還很多，雪厚4-5釐米，我掛上雪地模式，在林子裡跑著玩，在雪地裡打轉漂移，一點都不滑。
觀光組也準備在T3雪地賽跑完後，也跟著走一圈，這是組織者事先勘探選擇的10公里線路，雪地，有越野地形、有牧民道、也有一段公路的U型路線，難度不大，但比賽跑起來也要控制車速（事後還是有的車發生磕碰，撞壞水箱）。
11：50我們回到帝園大酒店，在廣場轟九大隊已經安排好了一個巨大的火鍋，在這裡火鍋宴，買了許多羊肉片、肉丸、蟹棒、白菜、調料，大家圍著巨大的火鍋涮羊肉，露天零下15度，轟九大隊的管理們給大家撈涮肉，趕緊吃，很快就涼了。
17點開始吃完飯，晚上在酒店三層舉辦轟九大隊第三屆年會暨跨年晚會，19：30已經坐滿了人，座椅不夠，我們不得不從樓下餐廳搬些椅子來。跨年晚會上有車友、家屬和邀請的業餘演出團體的文藝演出，穿插著表彰優秀會員和抽獎活動。
轟九車友多才多藝，車友彪子既能表演舞獅又能表演川劇變臉，很厲害很專業。
跨年晚會上有車友、家屬和邀請的業餘演出團體的文藝演出，穿插著表彰優秀會員和抽獎活動。
這次活動去了100多輛H9，400多人（車友和家屬），還有河北、山西、海南等大隊的車友參加，也拿獎了。
哈佛汽車銷售副總為轟九大隊年會致辭，問候H9車友，並拜年。
跨年晚會上有車友、家屬和邀請的業餘演出團體的文藝演出，穿插著表彰優秀會員和抽獎活動（二），車友中藏龍臥虎，有一位榮寶齋的雕刻師專門為獲獎車友現場雕刻名章。
跨年晚會上有車友、家屬和邀請的業餘演出團體的文藝演出，穿插著表彰優秀會員和抽獎活動（三），T3雪地賽第一名，除了獎盤外，還有12000元獎金；優秀管理除了獎金外，還有固鉑輪胎。
最後轟九大隊通報上次募捐拍賣所得款項的使用情況，並繼續為捐資助學捐助貧困學生拍賣哈佛達卡賽車模型、澳洲葡萄酒、鑽石項鍊，現場非常熱烈。
晚會後，在戶外燃放煙花，2017年過去了。
D3：1月1日：塞罕壩機械林場—禦道口（禦克線）—多倫（S351-G510）—沽源（S304-鄉道-G239-507縣道-S244）—赤城（S241）—延慶（S241-082鄉道-X012縣道）—康莊（X012縣道-X011）—北京（G6輔路-G6-G7-S50）；
8點，室外零下27度，我的車一把就著車，吃過早飯，返回時我單車單人不想趕路，8：50我沿著禦克線悠哉悠哉往回返，途徑火車酒店，擺放著一輛淘汰的蒸汽機車頭。
我在多倫縣城附近轉304省道向南走，計畫途徑沽源，赤城去延慶回返。
我把導航設置成不走高速，不交費，不擁堵，結果高德地圖帶我離開304省道，
三轉兩轉走了一條鄉村道（一個車寬），在山野丘陵和小村子穿行，途中路邊還有雪。行進速度雖慢了，到別有情趣（一般人走不到這裡）。
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作者 | 揚帆去遠航
零下15度，熱氣騰騰的大火鍋。
年會現場
獲獎車友
轟九車友
T3雪地賽第一名的獎盤和獎金
晚會結束後的煙花
自駕行程
D1：12月30日：北京—懷柔（S50-G6-G4501-G45）—豐寧炫亮建材城（G111）—禦道口（G111-X523）— 棋盤山鎮（S351-G111-棋賽線）—塞罕壩機械林場（棋賽線），530公里，住宿帝園大酒店；
為了參加轟九大隊第三屆年會活動，6：30我開車接上車友斟唱換名，為避免擁堵，走G6-G4501-G45，在懷柔出口下高速，轉走G111進山，一路爬山，山道彎彎，走這條線路去豐寧的車輛挺多，爬坡超車毫不費力。不走豐寧縣城，走111國道，途中加油95號汽油7.21元/升。
走G111翻過一個小山，途中轉X523（禦關線）去禦道口。這條路在山溝裡穿行，沒有車，非常舒服，途中有一個小廟，裡面供奉著佛教、道教和關帝的牌位（農村這種小廟很多，能滿足不同信仰人群的需要）。
轟九大隊由北京車友發起成立，各省紛紛回應，都成立了轟九大隊，北京就有了轟九全國大隊和北京轟九大隊，現在每年各地轟九大隊越野穿越活動不斷，轟九大隊越來越紅火。
11：40我們到了351省道和禦克線的岔路口，在一家駱駝肉飯店吃飯，駱駝肉餅、酸辣湯。
吃過午飯，行駛5公里，在禦道口景區大門被人攔下，問幹什麼去，我們說去機械林場，他問找誰，打電話，確認了才能進去。我們想跟他協商，後面車很多，他沒接話茬。我們只能繞道351省道，走棋盤山，塞罕壩正門，盤山路上有冰雪。
盤山路，H9走冰雪路一點不滑，很快爬到海拔1750米，路邊都是雪，樹林裡有雪，但山上朝陽處都沒雪了。車外風大，特別冷（零下16度）。
15：20我們到了機械林場，室外氣溫零下15度，在加油站加油95號汽油7.21元/升，15：50到達帝園大酒店，已經停滿了哈佛H9。
進入帝園大酒店大堂，醒目的大幅海報，此次活動還有許多贊助商，我們報導，填寫抽獎卡，領取車貼和贊助物品，拿房卡去房間。
領了車貼後，我冒著零下15度的寒冷，把贊助商的廣告車貼貼到車身上（這是每個參加者要盡的義務）；看看這裡的海拔和氣溫。
看看其他車友改裝的戰車，騷不騷？
我們拿房卡去房間，屋內很熱，估計有25度，裡外差別很大。車友可以參加二打一的比賽，前三名有上千元的獎品。
18點開飯，自助餐，人多，需要排隊等候。
天黑了，電臺裡通知H9車友開車到酒店西側的雪原空地排車陣，大概有五六十輛車在雪地裡排成“H9”字樣的車陣，用三部無人機航拍。
結束返回時，有兩輛車掉坑裡出不來，管理們組織救援。
7點大家去餐廳吃早飯，然後出去發動車，室外零下27度，車上一層冰霜，我的17款車一把就著，其他車友，15、16款的車打幾下就著，17款柴油車就慘了，好幾輛打不著車（柴油標號不適合）。
8：30車友發動熱車後，參加T3雪地賽（T3比賽是小團體比賽，由3輛車為一組，按照第3輛車到達時間計算成績，考驗的是團隊配合）的車友開始在酒店前的道路上排隊，共有19組，整裝待發。
9點檢錄發車，煙花爆竹齊鳴，車隊出發，向T3賽道起點進發，觀光組的車友們跟在他們後面，上百輛車浩浩蕩蕩行進。
觀光組的車隊走下公路，穿過樹林，林子裡雪還很多，雪厚4-5釐米，我掛上雪地模式，在林子裡跑著玩，在雪地裡打轉漂移，一點都不滑。
觀光組也準備在T3雪地賽跑完後，也跟著走一圈，這是組織者事先勘探選擇的10公里線路，雪地，有越野地形、有牧民道、也有一段公路的U型路線，難度不大，但比賽跑起來也要控制車速（事後還是有的車發生磕碰，撞壞水箱）。
11：50我們回到帝園大酒店，在廣場轟九大隊已經安排好了一個巨大的火鍋，在這裡火鍋宴，買了許多羊肉片、肉丸、蟹棒、白菜、調料，大家圍著巨大的火鍋涮羊肉，露天零下15度，轟九大隊的管理們給大家撈涮肉，趕緊吃，很快就涼了。
17點開始吃完飯，晚上在酒店三層舉辦轟九大隊第三屆年會暨跨年晚會，19：30已經坐滿了人，座椅不夠，我們不得不從樓下餐廳搬些椅子來。跨年晚會上有車友、家屬和邀請的業餘演出團體的文藝演出，穿插著表彰優秀會員和抽獎活動。
轟九車友多才多藝，車友彪子既能表演舞獅又能表演川劇變臉，很厲害很專業。
跨年晚會上有車友、家屬和邀請的業餘演出團體的文藝演出，穿插著表彰優秀會員和抽獎活動。
這次活動去了100多輛H9，400多人（車友和家屬），還有河北、山西、海南等大隊的車友參加，也拿獎了。
哈佛汽車銷售副總為轟九大隊年會致辭，問候H9車友，並拜年。
跨年晚會上有車友、家屬和邀請的業餘演出團體的文藝演出，穿插著表彰優秀會員和抽獎活動（二），車友中藏龍臥虎，有一位榮寶齋的雕刻師專門為獲獎車友現場雕刻名章。
跨年晚會上有車友、家屬和邀請的業餘演出團體的文藝演出，穿插著表彰優秀會員和抽獎活動（三），T3雪地賽第一名，除了獎盤外，還有12000元獎金；優秀管理除了獎金外，還有固鉑輪胎。
最後轟九大隊通報上次募捐拍賣所得款項的使用情況，並繼續為捐資助學捐助貧困學生拍賣哈佛達卡賽車模型、澳洲葡萄酒、鑽石項鍊，現場非常熱烈。
晚會後，在戶外燃放煙花，2017年過去了。
D3：1月1日：塞罕壩機械林場—禦道口（禦克線）—多倫（S351-G510）—沽源（S304-鄉道-G239-507縣道-S244）—赤城（S241）—延慶（S241-082鄉道-X012縣道）—康莊（X012縣道-X011）—北京（G6輔路-G6-G7-S50）；
8點，室外零下27度，我的車一把就著車，吃過早飯，返回時我單車單人不想趕路，8：50我沿著禦克線悠哉悠哉往回返，途徑火車酒店，擺放著一輛淘汰的蒸汽機車頭。
我在多倫縣城附近轉304省道向南走，計畫途徑沽源，赤城去延慶回返。
我把導航設置成不走高速，不交費，不擁堵，結果高德地圖帶我離開304省道，
三轉兩轉走了一條鄉村道（一個車寬），在山野丘陵和小村子穿行，途中路邊還有雪。行進速度雖慢了，到別有情趣（一般人走不到這裡）。
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作者 | 揚帆去遠航