年關將近， 最怕朋友突然的關心， 擔心這是一場突擊的紅色炸彈。 前幾天就收到位老同學發來的微信， 把我給嚇壞了， 寒顫了幾句後，
在車市經過一場火熱的廝殺， 在這場消費者用鈔票做選票的角逐中， 全新哈弗H6穩坐頭把交椅。 在合資與自主SUV的圍剿下， 為什麼偏偏哈弗H6就是那個“天選之子”?今天， 小編決定給大家好好扒一扒這款“神車”， 看它是怎麼用實力去吊打對手。
官方指導價：8.88—14.68萬
外觀上， 全新哈弗H6的前臉採用了“大嘴”式前進氣格柵， 內含5條鍍鉻橫幅條， 視覺效果較為誇張。 同時， 該車大燈和霧燈區的設計基本沿用了現款哈弗H6藍標運動版的設計風格。
新車尾部同樣沿用了哈弗家族式的設計風格， 尾燈組中央的HAVAL標識提升一定的精緻感。 雙邊共兩出的排氣佈局提升了一定的運動感。
內飾設計可以說是全新哈弗H6換代之後的一大亮點， 拉絲鋁質飾板和上面的搪塑工藝軟質材料， 整體無論是視覺上還是觸覺上， 都充滿豪華感和科技感。 而且， 全新哈弗H6再次體現出了哈弗品牌在國內數一數二的做工水準， 完全有實力媲美合資車企。 整個中控台採用不對稱的弧形設計， 向駕駛員一側突出， 從上到下很有層次感。 同時， 新車還配備了四輻式多功能方向盤、中控大屏、一鍵啟動、電子手刹、T形電子擋把等配置。
動力方面， 全新哈弗H6搭載了國內首款帶CVVL(可變氣門升程)技術的自主發動機， 一推出市場就獲得了“中國心”2017年十佳發動機稱號。 這台全新的1.5GDIT明星發動機最大扭矩達到了285N·m/1400-3000rpm， 而油耗僅為6.8L/100km， 對比同級對手榮威RX5和博越的數據， 一見長短。
SUV由於車身比同級轎車重不少， 所以它對發動機低扭爆發要求很高， 但作為家用車又必須得考慮燃油經濟性。 因此， 哈弗不惜成本， 堅持自主研發， 將CVVL連續可變氣門升程技術、缸蓋集成排氣歧管、電控增壓器等先進技術融入這款全新的1.5GDIT發動機， 把國內對手遠甩身後， 躋身世界先進水準。
想想當初長城汽車董事長——魏建軍可是放出了豪言壯語， 他表示“哈弗要超越JEEP、路虎，成為全球最大的專業SUV品牌。SUV不做到全球第一，不考慮推出轎車產品。”如今想來，作為一家中國本土品牌，長城確實具有叫板國外品牌的底氣，起碼在銷量上，哈弗H6是成功的，一直在締造國產汽車的奇跡，如今已成為了汽車界的“網紅”。
他表示“哈弗要超越JEEP、路虎，成為全球最大的專業SUV品牌。SUV不做到全球第一，不考慮推出轎車產品。”如今想來，作為一家中國本土品牌，長城確實具有叫板國外品牌的底氣，起碼在銷量上，哈弗H6是成功的，一直在締造國產汽車的奇跡，如今已成為了汽車界的“網紅”。