新車發佈、道路測試、企業動態......
新車發佈搭載L3自動駕駛的全新奧迪A8國內首發
汽車氪瞭解到， 日前全新奧迪A8L在北京2018奧迪品牌主題年會上完成國內首秀，
美國Udelv自動駕駛送貨卡車2月份開始交付試點項目， 具備L4自動駕駛功能
汽車氪獲悉， 美國初創公司Udelv在加州聖馬特奧（San Mateo）推出其自動駕駛送貨卡車， 並在公共道路上進行了首次測試。 該公司表示， 希望成為首批使用自動駕駛技術來改變貨物運輸方式的公司之一。 Udelv卡車基於GEM eL XD電動卡車底盤而打造， 配備了8.7馬力的電動馬達， 最高時速僅為25英里/小時。 另外， 該車配置了20千瓦時電池組， 其最大續航里程為16英里。
道路測試北京將開放北清路、亦莊地區道路進行無人駕駛上路測試
汽車氪獲悉， 根據北京市交通委主任周正宇表示， 北京正在推進自動駕駛。 預計2018年上半年北京會有正規的檢測場投入使用， 在車輛檢測合格後可以提交用於路測的上路申請， 以確保安全。 將先選取北清路、亦莊地區道路進行無人駕駛上路測試。 據汽車氪瞭解， 亦莊測試道路位於大興亦莊榮華中路與景園街路段， 是國內首條V2X道路， 能夠實現車與車、車與基站、基站與基站之間互相通信。 從而獲得即時路況、道路資訊、行人資訊等一系列交通資訊，
First Transit聯手多家公司， 在美測試共用自動駕駛車輛服務
汽車氪獲悉， 日前北美公共交通和移動出行服務提供者First Transit宣佈， 將與明尼蘇達州交通部（MnDOT）、EasyMile和3M集團合作，
廣汽集團聯手小馬智行將在自動駕駛等四方面展開合作
汽車氪瞭解到，日前廣汽集團表示，將于小馬智行在自動駕駛、無人駕駛、資本領域和移動出行等方面進行深度合作。據汽車氪瞭解，小馬智行為致力於L4/5自動駕駛的初創企業，並於去年獲得了加州的路測牌照。廣汽集團于去年的廣州車展中展示了其自主研發的無人駕駛汽車WitStarⅡ，並和科大訊飛等企業共同研發相關配套交互系統。
特斯拉使用“影子模式”採集自動駕駛車輛運行資料
汽車氪瞭解到，日前特斯拉在遞交給加州車輛管理局（Californian DMV）的一份報告上表示，公司在2017年並未在加州州際公路上開展完全自動駕駛路測，而是在加州以外的公路及測試賽道並使用“影子模式”（shadow-mode）功能，在系統後臺運行Autopilot的新功能，無需啟動車輛控制，提供車輛新功能在真實路況環境下的即時運行資料。公司CEO埃隆馬斯克還表示，將在2018年啟用完全自動駕駛模式。
行業資訊全新美國智慧駕駛示範區正式運營
汽車氪瞭解到，美國移動出行中心 (American Center for Mobility)坐落於密西根州，總造價約為 1 億美元，占地面積約 500 英畝。ACM 中心首席技術官 Andrew Smart 表示，ACM 中心將採用“按次付費”的商業模式。通過規定的駕駛員或操作員許可後，汽車製造商、供應商及相關組織可自行進行測試，或在 ACM 專家的協助下完成相關測試活動。測試場地可以專用，也可共用，或供幾個客戶共同使用。ACM 中心將提供一系列豐富的測試場景，包括數十個多車道交叉口和交通環島。此外，園區中還有 2 座三層立交橋、一條長約 700 英尺（213 米）的彎曲隧道、盲道、小巷、蜿蜒的郊區公路、城市峽谷（即高層建築包圍的城市街道）及住宅區街道等。
福特獲自動駕駛警車新專利，可自動追蹤違規車輛
汽車氪獲悉，日前福特獲得了一項完全自動駕駛警車的專利，可對違規車輛進行追蹤。該警車搭載人工智慧系統的速度檢測儀、高速攝像頭以及其他聯網通信裝置。根據該專利的效果圖所示，自動駕駛警車可識別違反特定交通法的車輛並與其駕駛員“建立無線通訊”。在核實其身份後，將根據車輛違規的嚴重程度，遠端發出警告或罰單。此外，當違法車輛逃逸，該自動駕駛警車可以在人工智慧系統的説明下，對違規車輛進行追蹤，並將車輛資訊傳送至後臺。
技術前沿英偉達與Aquantia合作 推處理速度10 Gbps晶片
汽車氪瞭解到，搭載Aquantia Multi-Gig網路的英偉達平臺將於2018年第一季度交付給汽車合作商。Aquantia公司推出了3款新型晶片，包括AQV107 Multi-Gig Phy，AQVC107 PCIe Multi-Gig Mac+Phy乙太網控制器和AQVC100 PCIe Multi-Gig控制器（僅適用於MAC）。Aquantia將其高速乙太網網路（ethernet networking）引入自動駕駛車輛，使得處理來自感測器的資料的速度達到每秒10Gbps。
韓國通信電子研究院研發新型車載處理器，加速推進自動駕駛技術
汽車氪瞭解到，日前韓國通信電子研究院（ETRI）團隊宣佈，已開發出一款用於自動駕駛汽車的新型處理器—Aldebaran5晶片。該產品配置9個內核，可提供較高的計算能力和安全機制，以確保車載應用的可靠性和精確性。該晶片採用專用的定制化加速電路，用於圖像識別和HEVC（高效視頻編碼），以及CAN匯流排通信硬體和圖像信號處理器（ISP），所有這些功能的結合可為自動駕駛汽車提供穩定而精簡的計算平臺應用。
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汽車氪瞭解到，日前廣汽集團表示，將于小馬智行在自動駕駛、無人駕駛、資本領域和移動出行等方面進行深度合作。據汽車氪瞭解，小馬智行為致力於L4/5自動駕駛的初創企業，並於去年獲得了加州的路測牌照。廣汽集團于去年的廣州車展中展示了其自主研發的無人駕駛汽車WitStarⅡ，並和科大訊飛等企業共同研發相關配套交互系統。
特斯拉使用“影子模式”採集自動駕駛車輛運行資料
汽車氪瞭解到，日前特斯拉在遞交給加州車輛管理局（Californian DMV）的一份報告上表示，公司在2017年並未在加州州際公路上開展完全自動駕駛路測，而是在加州以外的公路及測試賽道並使用“影子模式”（shadow-mode）功能，在系統後臺運行Autopilot的新功能，無需啟動車輛控制，提供車輛新功能在真實路況環境下的即時運行資料。公司CEO埃隆馬斯克還表示，將在2018年啟用完全自動駕駛模式。
行業資訊全新美國智慧駕駛示範區正式運營
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福特獲自動駕駛警車新專利，可自動追蹤違規車輛
汽車氪獲悉，日前福特獲得了一項完全自動駕駛警車的專利，可對違規車輛進行追蹤。該警車搭載人工智慧系統的速度檢測儀、高速攝像頭以及其他聯網通信裝置。根據該專利的效果圖所示，自動駕駛警車可識別違反特定交通法的車輛並與其駕駛員“建立無線通訊”。在核實其身份後，將根據車輛違規的嚴重程度，遠端發出警告或罰單。此外，當違法車輛逃逸，該自動駕駛警車可以在人工智慧系統的説明下，對違規車輛進行追蹤，並將車輛資訊傳送至後臺。
技術前沿英偉達與Aquantia合作 推處理速度10 Gbps晶片
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韓國通信電子研究院研發新型車載處理器，加速推進自動駕駛技術
汽車氪瞭解到，日前韓國通信電子研究院（ETRI）團隊宣佈，已開發出一款用於自動駕駛汽車的新型處理器—Aldebaran5晶片。該產品配置9個內核，可提供較高的計算能力和安全機制，以確保車載應用的可靠性和精確性。該晶片採用專用的定制化加速電路，用於圖像識別和HEVC（高效視頻編碼），以及CAN匯流排通信硬體和圖像信號處理器（ISP），所有這些功能的結合可為自動駕駛汽車提供穩定而精簡的計算平臺應用。
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