自動駕駛雖然在好多車的宣傳中都能看到， 但是基本都是豪華車， 最便宜的有自我調整巡航的富豪起步價還在25萬， 那麼作為家用車級別的10萬左右的轎車真的沒法享受自動駕駛麼？
今年初， 麥格納發佈了其最新的MAX4自動駕駛試驗車， 該車是由一台Jeep大切諾基SRT改造而成， 採用了比Eyeris系統多得多的感測器提升系統對環境的感知能力和可靠性， 並且這些感測器與車身外觀部件融為一體， 在不影響車輛外觀設計的前提下實現了自動駕駛功能。
在2018年的北美車展上， 麥格納也展出了與Uhnder合作開發的能夠探測障礙物距離、高度、深度和速度的ICON RADAR（屬於超聲波雷達類型， 但比一般的超聲波雷達探測範圍和精度更高， 同時還能區分和追蹤不同類型的障礙物）。 這些業內領先的新型感測器將應用到麥格納MAX4自動駕駛系統中以進一步提升系統的可靠性。 當遇上多個行人從道路兩側橫穿馬路的情況時， 麥格納MAX4自動駕駛系統能夠更好地識別和追蹤這些行人， 並據此資訊作出最優化的控制決策（制動或閃避）。
作為汽車行業最大的零部件供應商之一， 麥格納的介入， 必然會加速自動駕駛的普及！