撰稿人 / 桑之未
洞察中國豪華車市場
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2018年2月， 在斯圖加特賓士中心舉辦的賓士全球財年會上， 戴姆勒公佈了最新的財報：戴姆勒集團2017年總收入增長7%至1， 643億歐元；息稅前利潤從2016年的129億歐元增至146.8億歐元增長14%；淨利潤創下史上最高紀錄， 從2017年的88億歐元上漲至108.6億歐元；每股收益從2016年的7.97歐元上漲至9.84歐元。 其中中國市場營收為183億歐元增長14%， 在賓士全球市場增速最快。
在斯圖加特賓士財年會前夜的晚宴上， 筆者向戴姆勒股份公司董事長兼首席執行官梅賽德斯汽車集團總裁蔡澈問及對2017年中國市場看法和2018年中國市場期望， 蔡澈稱， “2017年中國市場賓士的增長超過大家預期， 2018年將會延續這種勢頭”；筆者向戴姆勒大中華區投資有限公司董事長兼首席執行官唐仕凱問及賓士2018年在華保持銷售較高增速同時兼顧銷售品質是否是長期策略， 唐仕凱表示：“2018年賓士在中國將更重視銷售品質”。
在斯圖加特戴姆勒財年會現場， 蔡澈博士在回答媒體提問時說：“我們在中國市場取得的成功對於我們在過去一年在全球市場的優異表現起到了決定性作用。 賓士2017年在華銷量同比勁增28%至59.5萬輛。 這一成功來自我們過去幾年中在中國市場的深耕。 我們推出了中國消費者滿意的產品， 增加了本土化生產， 並且優化了我們的銷售網路。 這使我們在全球最大的汽車市場往前邁了一大步。 ”
事實上， 在中國市場賓士的銷量， 從2013年的22.1萬輛到2017年的近60萬輛， 賓士單一品牌在華銷量在過去的五年中幾乎增長了三倍， 已經佔據全球銷量的四分之一之多， 這些剛性資料印證中國對賓士全球市場增長的重要貢獻。
注：上圖賓士銷量包含港澳地區銷量
2017年賓士乘用車全球銷量為2,373,359輛，增長8%，收入達到947億歐元，增長6%。2017年賓士品牌銷量為2,289,344輛，增長9.9%，smart銷量為135,025輛，增長-6.5%；梅賽德斯-賓士及smart品牌在中國大陸交付610,965輛新車，同比增長25%，這也是梅賽德斯-賓士首次全球範圍內在單一市場突破60萬銷量大關。
2018年，蔡澈博士認為中國市場銷量占全球銷量的比例將從現有的25%進一步提升。在中國市場賓士有潛力成為豪華品牌第一名，但賓士更重要的目標是給客戶提供最好的品牌體驗。賓士2018年將在全球市場發佈12款全新及改款車型。賓士 E 級車和 C 級車將成為銷量持續增長的引擎，今春全新賓士 A 級車首發以及在底特律車展上發佈的CLS、G級等新產品，有利於推動2018年的銷量增長。在全球年會後，筆者將前往阿姆斯特丹試駕賓士全新緊湊級新車A Class，據悉該車將在2018北京車展引入國內銷售，助力賓士銷量攀升。全新賓士A級轎車搭載一套全新的多媒體交互系統MBUX（Mercedes-Benz User Experience），該系統在今年拉斯維加斯CES展上引發關注。這套系統體現了賓士在自動互聯駕駛領域的最新成就。
在投資未來方面，戴姆勒集團在2017年的研發投入在上年的高水準基礎上，再次增加15%，達87億歐元；除了開發新車型和新技術、擴大生產外，研發重點將放在“瞰思未來” (智慧互聯、自動駕駛、 共用出行及電力驅動)四大領域業務上。
在電動車領域賓士也將積極佈局，2019將在中國賓士工廠下線EQ品牌電動車，到2020年將繼續推出10款全電動車型；至2022年，梅賽德斯-賓士每個車型系列都會引入電動化技術，每一個細分市場，從緊湊車型至 SUV，都將推出至少一款新能源產品供客戶選擇。到2022年，將推出超過 50款新能源汽車產品，其中將有超過 10 款純電動車型，多款插電混合動力車型，以及搭載 48 伏智慧電機的諸多車型。
版權聲明：本文系@桑之未 #原創首發# 轉載或改編請與本人溝通，如有任何侵權行為，侵權者將承擔相應的法律責任。汽車行業人士留言可以索取本人微信號碼，更多行業資訊查閱朋友圈分享內容。2018-02-02 北京
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注：上圖賓士銷量包含港澳地區銷量
2017年賓士乘用車全球銷量為2,373,359輛，增長8%，收入達到947億歐元，增長6%。2017年賓士品牌銷量為2,289,344輛，增長9.9%，smart銷量為135,025輛，增長-6.5%；梅賽德斯-賓士及smart品牌在中國大陸交付610,965輛新車，同比增長25%，這也是梅賽德斯-賓士首次全球範圍內在單一市場突破60萬銷量大關。
2018年，蔡澈博士認為中國市場銷量占全球銷量的比例將從現有的25%進一步提升。在中國市場賓士有潛力成為豪華品牌第一名，但賓士更重要的目標是給客戶提供最好的品牌體驗。賓士2018年將在全球市場發佈12款全新及改款車型。賓士 E 級車和 C 級車將成為銷量持續增長的引擎，今春全新賓士 A 級車首發以及在底特律車展上發佈的CLS、G級等新產品，有利於推動2018年的銷量增長。在全球年會後，筆者將前往阿姆斯特丹試駕賓士全新緊湊級新車A Class，據悉該車將在2018北京車展引入國內銷售，助力賓士銷量攀升。全新賓士A級轎車搭載一套全新的多媒體交互系統MBUX（Mercedes-Benz User Experience），該系統在今年拉斯維加斯CES展上引發關注。這套系統體現了賓士在自動互聯駕駛領域的最新成就。
在投資未來方面，戴姆勒集團在2017年的研發投入在上年的高水準基礎上，再次增加15%，達87億歐元；除了開發新車型和新技術、擴大生產外，研發重點將放在“瞰思未來” (智慧互聯、自動駕駛、 共用出行及電力驅動)四大領域業務上。
在電動車領域賓士也將積極佈局，2019將在中國賓士工廠下線EQ品牌電動車，到2020年將繼續推出10款全電動車型；至2022年，梅賽德斯-賓士每個車型系列都會引入電動化技術，每一個細分市場，從緊湊車型至 SUV，都將推出至少一款新能源產品供客戶選擇。到2022年，將推出超過 50款新能源汽車產品，其中將有超過 10 款純電動車型，多款插電混合動力車型，以及搭載 48 伏智慧電機的諸多車型。
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