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在2月2日東風本田發佈官方聲明承諾延長發動機“包修期”至6年或20萬公里之後， 並沒能平息車主的維權行動， “東風本田， 退車退錢”的口號依舊在各地響起。 面對車主的“輪番攻擊”， 估計4S店也是疲憊不堪， 近日網路流出了疑似某4S店員工對東風本田1.5t發動機“機油增多”問題的“見解”。
文章長篇大論， 中心思想當然是“維護”本田1.5t機油增多的問題， 但都是用所謂的“經驗”和“類比”去說明問題， 還扯到了大眾發動機燒機油現象上面， 而這一番言論並沒能讓網友信服， 反而是激起了網友的反駁。
延保後是不是需要必須在4S店保養？20萬公里6年內5000公里一保養，本田高昂的保養費用（相比豐田）是一個不小的開支。重點是問題也沒解決
懂就多說點，不懂就閉嘴，哈哈哈，這洗地洗的真沒水準。還有說機油裡參水的，機油裡的水哪來的，我就問問你哪來的，難不成是車主自己倒進去的？
中國區的油基本上都是摻了甲醇的！含水很正常！所以汽油混進機油可能性非常大，加上低溫，乳化出現！
這種無腦的洗地就算了吧。有問題就解決，現在這些車廠我看誰也沒比誰好多少，能有一個相對完善的解決方案，別像速騰那樣也就可以了。0.29%的故障率都多少年前文章的資料了，再說資料準確性也沒有依據。花式洗地就沒意思了。
我是本田粉絲，一直鄙視大眾燒機油找藉口行為，但這次真不站本田了，有問題就是有問題，油路不封閉就是有隱患，還是正面解決的好，別多解釋其他的
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延保後是不是需要必須在4S店保養？20萬公里6年內5000公里一保養，本田高昂的保養費用（相比豐田）是一個不小的開支。重點是問題也沒解決
懂就多說點，不懂就閉嘴，哈哈哈，這洗地洗的真沒水準。還有說機油裡參水的，機油裡的水哪來的，我就問問你哪來的，難不成是車主自己倒進去的？
中國區的油基本上都是摻了甲醇的！含水很正常！所以汽油混進機油可能性非常大，加上低溫，乳化出現！
這種無腦的洗地就算了吧。有問題就解決，現在這些車廠我看誰也沒比誰好多少，能有一個相對完善的解決方案，別像速騰那樣也就可以了。0.29%的故障率都多少年前文章的資料了，再說資料準確性也沒有依據。花式洗地就沒意思了。
我是本田粉絲，一直鄙視大眾燒機油找藉口行為，但這次真不站本田了，有問題就是有問題，油路不封閉就是有隱患，還是正面解決的好，別多解釋其他的
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