還在關注殲20？中國六代機計畫曝光，美國看後大呼不可能

圖為央視曝光的畫面

近日， 在央視的一期《強軍》節目中， 出現了一副外形異常科幻的戰鬥機構想圖， 它雖有著和殲-20類似的鴨翼設計，

但是氣動外形截然不同， 因此外媒普遍推測中國在五代機上取得顯著成果之後， 六代機的研製計畫也逐漸接近尾聲。 雖然目前中國軍方並沒有向外界透漏相關細節， 但是憑藉這張藍圖來瞭解中國對六代機的定義並不困難。

四代機之首F-14服役了十幾年之後， YF-22技術驗證機於1990年進行了首飛， 目前F-22已經服役了將近13年， 根據武器裝備的研發週期來講， 已經到了六代機展露頭角的時間點。 中國的五代機研製計畫雖然起步晚， 但是殲-20的入役無疑使中國成為了繼美國之後第二個掌握五代機核心技術的國家， 目前殲-20在隱身塗層和DSI進氣道等多個方面已經實現了對F-22的超越。 在五代機上中國或許是在追趕美國， 但是在六代機上中國將實現全面超越。

圖為中國的六代機構想模型

此次曝光的模型具備修長的機身和更加優美的流線型設計， 其旨在突出高超音速巡航能力。 在五代機的4S標準裡， 超音速巡航帶來的優勢即為快速進入截擊陣位和快速完成大空域巡邏任務，

因此六代機具備高超音速巡航能力後， 實現“一小時打遍全球”將不再是夢。 目前高超音速巡航的速度界定在4至5馬赫以上， 其技術基礎來源於超燃衝壓發動機。 近些年來， 中國在高超音速武器DF-ZF的試投上較為成功， 全力發展實用化的超燃衝壓發動機並不困難。

五代機最引以為傲的隱身性能， 其實存在很多的缺陷。 目前隱身效果最佳的F-22也只是在特定波段實現隱身， 一貫喜歡採取逆向思維的俄羅斯便抓住這個弱點， 大力研究反隱身雷達， 而中國電科近些年也在珠海航展上展示過DWL002無源反隱身雷達。 因此實現多頻段隱身顯得至關重要， 中國的六代機若能突破這一技術， 將使得歐美望塵莫及。

圖為鬼怪工廠推出的F/A-XX

進入21世紀之後， 第四次人工智慧革命或許已經悄無聲息地打響了。 無人機或將成為作戰飛機的主流， 目前美國的X-47B、中國的“利劍”、歐洲的“神經元”等都在進行著相關的測試工作。 但不得不提的是， 無人作戰飛機與常規的戰鬥機進入近距纏鬥之後，

無人機很有可能被戲耍， 六代機直接跨向無人機確實風險很大， 因此美國波音公司的鬼怪工廠推出的F/A-XX概念機分為有人和無人駕駛兩種模式， 似乎完美的解決了這個問題。

雖然中美日俄等多個國家已經開始了六代機的研製計畫， 但日本的“隱身教練機”心神專案已經下馬， 俄羅斯的蘇-57還邁不進五代機的門檻， 真正有能力研製六代機的唯獨中美兩國。 中國的六代機設計理念和美國的截然不同， 鴨翼的存在也完美的詮釋了中國對於超機動性依舊追求， 而美國更偏重於對新概念武器的搭載。 總體來講， 高超音速巡航、多頻段隱身和人工智慧的大趨勢不會改變， 中美誰更強， 真機見分曉！