針對 Model S/X 車主提供免費的超級充電服務， 一直是特斯拉的“甜蜜煩惱”， 雖然這項服務大大提升了特斯拉車輛的服務美譽度， 但日益增加的車主群體也讓這項服務的成本支出極為高昂。
因此， “新車主即將無法享受免費超充”一直成為了特斯拉最為靠譜的傳言之一， 而特斯拉也一直採取曲線救國的策略， 只有通過老車主引薦購車的新車主才能享受終身的免費超充。
還好， 在上一期“車主引薦獎勵計畫”終結之後， 新的計畫再次給予了新車主獲取免費超充的管道， 並且還有不少看起來頗具誘惑的獎品。
對老車主而言， 每個人可以生成一個自己專屬的引薦連結， 朋友通過這個連結下單 Model S 或者 X 時就能直接得到免費的超級充電和 4000 塊錢的車款優惠， 本次計畫的時間從 2 月 1 日開始， 4 月 30 日結束。
每位老車主的引薦連結最多可以使用 5 次， 而每被使用 1 次， 老車主都能得到檔次不同的獎勵，
對， 就是下面這台， 學名叫做創始人系列兒童版 Model S， 別看前面限定詞那麼長， 人家也是 Model S 不是？這台車也有可以點亮的大燈， 可以充電的介面， 官方說還有音響系統， 鑒於我沒有試駕過， 不太清楚具體的續航里程和加速性能， 不過您可以給孩子來一輛體驗一下。
啥？您還沒孩子， 那可以選擇帶有埃隆·馬斯克簽名的字樣（注意是字樣）的壁掛式充電器， 專屬的亞光黑色非常有個性， 不過可能對於生活在大城市的你來講， 沒有辦法裝充電樁是一件比沒有孩子更難解決的事情（畫外音：是嗎？）。
如果您成功推薦到了第 3 個人， 這時候就有了新的獎品， 您可以選擇給自己的 Model S 改裝一套 21 英寸的蛛網輪轂， 或者給 X 來一套 22 英寸的鍛造渦輪輪轂， 在特斯拉中國官網尚不能查到這兩套輪轂的價格， 但同尺寸的其他輪轂的選裝價為 42300 元。 不過， 不知道特斯拉如何在中國解決換輪轂等於改裝車這個法律問題。
相比之下， 供選擇的另一個“Model S 或 Model X 7 天試駕”就顯得沒那麼有誠意了。
引薦 5 人就會開啟終極大獎， 一是獲得 Solar Roof 的優先安裝權（什麼， 推薦了 5 個車主的你還沒有別墅？）， 或者是特斯拉新產品發佈會的 VIP 邀請函，這個邀請函還可以攜帶一位同伴，雖然還不知道特斯拉的下一次大型發佈會在什麼時候，不過強烈建議您帶上我一同前往。
對所有參與活動的人來說，可以每週進行一次抽獎，大獎是在特斯拉的測試賽道上駕駛 Semi 電動卡車，鑒於 Semi 光車頭的 0-100km/h 加速也能達到 5 秒的級別，想必也是比較狂野的一件事情。
特斯拉也針對我國人民在參加活動時的“獨有創意”做了限制，比如下單之後無法補送、Model 3 訂單不參與活動、官方二手車不參與活動等，最重要的是，如果將引薦邀請連結作為商業目的、廣告宣傳、對外廣泛宣傳（如媒體途徑宣傳）等都是不可以的，特斯拉自己的員工也沒法享受到了。
最關鍵的是這句：“我們無法也無意列出所有違規情況，但是我們承諾對所有案例保持公平和公正。”
不過你要是真的能賣出去很多，據說還有寶箱在等著你，比如每推薦出去一台車給你 2% 的 Roadster 2 折扣，萬一你賣高興了，特斯拉再順帶賣你台超跑你還樂呵呵的。
這就是銷售手段的高明，你看媒體不也樂呵呵地給人講解這政策麼，別問特斯拉還招不招銷售，因為他們真的在招……
或者是特斯拉新產品發佈會的 VIP 邀請函，這個邀請函還可以攜帶一位同伴，雖然還不知道特斯拉的下一次大型發佈會在什麼時候，不過強烈建議您帶上我一同前往。對所有參與活動的人來說，可以每週進行一次抽獎，大獎是在特斯拉的測試賽道上駕駛 Semi 電動卡車，鑒於 Semi 光車頭的 0-100km/h 加速也能達到 5 秒的級別，想必也是比較狂野的一件事情。
特斯拉也針對我國人民在參加活動時的“獨有創意”做了限制，比如下單之後無法補送、Model 3 訂單不參與活動、官方二手車不參與活動等，最重要的是，如果將引薦邀請連結作為商業目的、廣告宣傳、對外廣泛宣傳（如媒體途徑宣傳）等都是不可以的，特斯拉自己的員工也沒法享受到了。
最關鍵的是這句：“我們無法也無意列出所有違規情況，但是我們承諾對所有案例保持公平和公正。”
不過你要是真的能賣出去很多，據說還有寶箱在等著你，比如每推薦出去一台車給你 2% 的 Roadster 2 折扣，萬一你賣高興了，特斯拉再順帶賣你台超跑你還樂呵呵的。
這就是銷售手段的高明，你看媒體不也樂呵呵地給人講解這政策麼，別問特斯拉還招不招銷售，因為他們真的在招……