海上運輸， 一般具有運輸量大、運輸能力強， 而且運費低廉的優勢。 可是最近， 我們記者在煙臺多個地市進行調查， 發現海上運輸路， 也存在著各種的安全隱患。
齊魯網4月13日訊
據《每日新聞》報導， 龍口市這處髒亂不堪的小碼頭上， 幾輛挖掘機正在忙著把這些大石塊裝到船上， 海風一吹， 塵土飛揚。 船隻老闆告訴記者， 這個不起眼的碼頭上， 每天都能運輸上萬噸砂石料， 而承擔這些運輸任務的船隻， 大多都是沒有手續的三無船隻。
沒有手續 碼頭違規 三無船隻跑得歡
龍口市貨運船隻老闆：“現在我告訴你， 現在這裡的船都是沒有手續的， 唯獨就是我這兩艘船有手續， 白天能裝載。 ”
船隻手續， 相當於車輛的行駛證和道路運輸許可證。 按照海事部門的規定， 沒有這些手續， 船隻不得私自裝貨航行。 但是在龍口， 反而是三無船隻占了大多數。
龍口市貨運船隻老闆稱：“咱這有手續的就是兩艘船啊，
相鄰不遠， 招遠市的春雨碼頭， 同樣對外裝貨， 允許三無船隻到這裡停靠裝船。
招遠市春雨碼頭挖沙人：“還走船嗎， 用船走沙子， 能走， 石頭也走， 都是用船走。 ”
更為嚴重的是， 這位老闆透露， 就連這個裝貨的碼頭， 也是非法碼頭。
招遠市春雨碼頭承包商說：“是春雨家的碼頭， 怎麼看起來不像正規碼頭， 這麼小， 假碼頭， 這點地， 要是弄個碼頭怎麼可能。 ”
在整個煙臺， 像這種似是而非的碼頭還有不少。 蓬萊市的這個海邊裝貨碼頭， 員工甚至不願透露碼頭的名字。
蓬萊市無名碼頭工作人員說：“這就是煙臺西港， 咱的碼頭呢， 咱的碼頭就能裝貨啊，
為逃避檢查 違規碼頭紛紛想出各種歪招
三無船隻， 一向是海事部門打擊的物件， 為了逃避檢查， 各個違規碼頭， 紛紛想出各種歪招， 繼續來看記者的調查。
招遠市春雨碼頭承包商：石頭是咱這徹底沒有了嗎？進不來， 什麼叫進不來， 就是交通交警把碼頭路給看著， 進不來。
招遠市春雨碼頭裡， 這位元老闆告訴記者， 最近一段時間正在嚴查非法運輸， 石料運輸的線路被封了。 不過， 他們也有相應的對策， 直接在碼頭的灘塗上， 違規開工， 挖出沙子對外出售。
海邊灘塗上， 被堆砌了幾座龐大的沙山。 正在開挖掘機的工人說， 他們會用垃圾重新把地面填平。
不管是石料還是沙子， 都會使用一些三無船隻進行裝貨， 再從海上運走。 對非法船隻裝貨， 各個地方的碼頭， 都有自己的方法。
龍口市貨運船隻老闆：其他船也可以裝貨， 但是只能是晚上裝載， 為什麼， 因為他們沒有手續， 白天不能裝貨。
非法船隻都在晚上裝貨， 而且為了應對檢查，
記者：晚上的時候， 船上不是也有GPS定位嗎？海事局應該能夠定位啊。
承包商：關掉啊， 有個龍口錨地嗎， 船到了那裡就關掉， 然後電話聯繫。
記者：這多危險啊。
承包商：海上跑長， 也能行了。
蓬萊的這家碼頭， 員工透露說他們會受到一些特殊照顧。
蓬萊市無名碼頭工作人員說：“都是晚上裝， 白天裝貨的很少， 那晚上的就是沒有手續的啊， 也是有手續的， 沒有手續的船就是睜隻眼閉隻眼， （海事局）就在這裡， 就住在我們這裡。 ”
不過，幾乎所有碼頭也都承認，本身應該在河道裡航行的船隻，在海面上顛簸，危險係數成倍增加。
就在2015年10月21日，一艘從裝滿砂石料的貨運船隻從萊州駛往濱州卸貨，但行駛到東營海域時，不幸沉船，造成六人溺水，其中一人獲救，另外五人下落不明。
不過，幾乎所有碼頭也都承認，本身應該在河道裡航行的船隻，在海面上顛簸，危險係數成倍增加。
就在2015年10月21日，一艘從裝滿砂石料的貨運船隻從萊州駛往濱州卸貨，但行駛到東營海域時，不幸沉船，造成六人溺水，其中一人獲救，另外五人下落不明。