春節臨近， 很多在外地務工的小夥伴們要陸續的回老家了， 無奈每年的春運都是一場人類的大遷徙， 一票難求總是困擾著很多歸心似箭的小夥伴，
長途奔襲的鋼鐵長流， 也成為中國春運最具代表性的的一個景觀。 那麼， 如果摩托車長時間高速行駛(並不只是獨指冬天)， 會有什麼問題呢？
發動機熱衰
發動機的熱衰問題， 主要出現在風冷摩托車上，
風冷發動機的熱衰問題， 與發動機本身的發熱量有關， 做工較差的雜牌車型比較嚴重， 做工較好的品牌車型並不明顯。 同時與使用的機油的好壞也有關係。
發動機的熱衰主要體現在極速和上坡上。 即使是品牌車型跑10分鐘之後極速與連續跑5小時之後的極速都會有明顯區別。 爬坡也一樣， 跑10分鐘爬同樣的長坡與跟跑5個小時之後再爬坡， 後者會感覺更乏力。
如果是按一個平均的速度騎行， 比如平時騎行的速度習慣在60-80Km/h之間， 即使長時間騎行， 車子仍然能可以輕鬆達到60-80之間的時速， 則熱衰減可以忽略不計。
長時間的高速行駛， 對水冷發動機也是一個考驗， 如果沒有按要求更換冷凍液， 長時間高速行駛將有可能導致， 水路不暢壓力太大， 高溫水管軟化， 導致漏液的情況。 長時間高速行駛時建議定時對水箱進行檢查。
發動機漏油
長時間高速行駛， 發動機一直高負荷運轉， 發動機內部一直處於高溫、高壓狀態， 發動機密封不良的情況下， 將會出現滲機油現象。 甚至會導致汽油從發動機滲漏出來， 要是遇到明火， 很容易自燃。 (這種情況在夏季還是要注意的， 冬季溫度低， 還好些。 )
油耗增加
長途奔襲， 沒有市區紅綠燈的困擾， 油耗本應相對更低。 但是， 發動機一直高負荷運轉， 燃油將出現燃燒不充分現象， 並且超過經濟油耗轉速區間， 油耗將顯著增加。
這樣的情況主要是講小排量車型長時間拉極速或高轉速行駛的情況。
功率降低
這點貌似跟發動機熱衰有點類似，但是風冷與水冷機通用。
車發動機長時間運轉，溫度升高，直接影響發動機的功率。要是沒有得到充分的休息冷卻，很容易損壞發動機，減少發動機的使用壽命，甚至於在半路就可能出現因溫度過高，發動機啟動不了的故障。
在炎熱的夏天，很多人都喜歡每騎行1小時，休息10分鐘，實際上發動機並沒有充分冷卻，當然，總比沒休息好。此外，車不要休息，人也要活動休息一下。
輪胎加速磨損
連續長時間高速行駛，輪胎磨損將加劇。即使上了高速，路況較好，只不過高速表面的溫度比較高，尤其是在夏季時候地面溫度過高，輪胎與地面的摩擦力就會減弱，甚至於因溫度過高，導致爆胎都有可能。
結語
說來說去，貌似講的都是夏天的情況。
有工作的地方沒有家，有家的地方沒有工作；他鄉容納不下靈魂，故鄉安放不下肉身，肉體與靈魂之間相互交織便有了春運。
再苦再累都要回家，如果你也騎車回家，天寒地凍請注意防寒保暖。安全到家才是最近的距離。
（內容來源 兩輪的自由之旅）
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這點貌似跟發動機熱衰有點類似，但是風冷與水冷機通用。
車發動機長時間運轉，溫度升高，直接影響發動機的功率。要是沒有得到充分的休息冷卻，很容易損壞發動機，減少發動機的使用壽命，甚至於在半路就可能出現因溫度過高，發動機啟動不了的故障。
在炎熱的夏天，很多人都喜歡每騎行1小時，休息10分鐘，實際上發動機並沒有充分冷卻，當然，總比沒休息好。此外，車不要休息，人也要活動休息一下。
輪胎加速磨損
連續長時間高速行駛，輪胎磨損將加劇。即使上了高速，路況較好，只不過高速表面的溫度比較高，尤其是在夏季時候地面溫度過高，輪胎與地面的摩擦力就會減弱，甚至於因溫度過高，導致爆胎都有可能。
結語
說來說去，貌似講的都是夏天的情況。
有工作的地方沒有家，有家的地方沒有工作；他鄉容納不下靈魂，故鄉安放不下肉身，肉體與靈魂之間相互交織便有了春運。
再苦再累都要回家，如果你也騎車回家，天寒地凍請注意防寒保暖。安全到家才是最近的距離。
（內容來源 兩輪的自由之旅）
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