如果不看車標， 我還真以為這是一台小號的寶來、朗逸， 因為這款車的車身設計有十足的大眾元素。 但實際上， 這是一台基於豐田NBC+平臺打造的A級轎車， 由天津一汽與蘭博基尼IDG（Italdesign）設計公司合作研發， 真實身份為駿派A50。
別看它貼著天津一汽的字樣，
但看到實車後，
我發現它跟天津一汽過去的產品相比，
簡直有著翻天覆地變化，
很明顯，
這台車的設計就是奔著搶奪捷達、桑塔納市場而去的。
沒錯， 這是一汽攢的一個“大招”， 我還就一點也不敢懷疑駿派A50的實力。 首先它的預售價只有6萬元；另外， 它的外形設計太到位了， 與捷達、寶來屬於同一設計項目， 而內飾佈局遠勝於捷達、寶來吝嗇設計。
動用“外掛”IDG設計公司
IDG設計公司是義大利最大的汽車設計公司，
原本是菲亞特旗下各大品牌的御用設計團隊，
隨後在2010年被大眾旗下品牌蘭博基尼收購，
這次收購不但影響了蘭博基尼後期產品的設計，
還改造了大眾奧迪品牌的產品造型。
因為從2010年以後，
IDG就成為了奧迪品牌御用設計團隊（蘭博基尼是奧迪全資子公司）。
這種頂尖的設計資源， 天津一汽自然不會輕易放過， 所以你可以從駿派A50身上看到很多大眾和奧迪產品的影子。
駿派A50尺寸為4586×1765×1496mm， 軸距長達2610mm， 比捷達和桑塔納的長出不少， 尤其是採用了NBC+平臺， 讓駿派A50的空間綜合實力可以直接跟大眾寶來抗衡。
動力方面， A50搭載的是一款1.5L自然吸氣發動機，
配置對比
配置方面，
駿派A50配備博世最新的9.1版本ESP車身穩定系統、6安全氣囊、TPMS胎壓報警裝置、倒車雷達+倒車影像、四輪碟刹等，
全方位保障駕乘人員安全。
駿派A50還是天津一汽首款運用智慧網聯技術的車型，
其搭載的π-link智慧網聯系統，
包括8吋高清中控大屏、貼心用車管家、定制化導航、語音控制、資訊娛樂系統等。
當然這些配置都來自頂配的駿派A50，但可以肯定的是，捷達、桑塔納全系連選裝都沒有這些配置。至於其他同價位的車型，恐怕就更加難以企及了。
駿派A50預售價在6-6.8萬區間，有可能正式上市後市場售價還會略低。如果真是這樣，駿派A50無論是平臺還是參數配置，都是這個價位產品中的翹楚，捷達、桑塔納能否收到衝擊，還不得而知，但銷量破萬將是必然的結果。
當然這些配置都來自頂配的駿派A50，但可以肯定的是，捷達、桑塔納全系連選裝都沒有這些配置。至於其他同價位的車型，恐怕就更加難以企及了。
駿派A50預售價在6-6.8萬區間，有可能正式上市後市場售價還會略低。如果真是這樣，駿派A50無論是平臺還是參數配置，都是這個價位產品中的翹楚，捷達、桑塔納能否收到衝擊，還不得而知，但銷量破萬將是必然的結果。