如今隨著智慧時代的到來， 什麼都開始講究智慧化， 繼自動駕駛之後， 許多品牌紛紛推出了自動泊車系統， 但人們對自動泊車的評價褒貶不一，
2016年， 國內一位賓士C180L車主遇到了這樣的問題， 自動泊車系統出現失誤， 把一輛停在後方的現代車給撞了。 好在撞的車並不貴， 要是附近停的是勞斯萊斯這樣的頂級轎車， 那恐怕修車費至少是現代的幾十倍。
然而還是有很多人對自動泊車很好奇， 國外一位女土豪為了測試賓士宣傳的自動泊車功能， 用3輛車做了個實驗。 測試自動泊車的車型是賓士C63 Coupe， 而負責扮演“樁”的則是2輛蘭博基尼。
首先， 女土豪把Aventador和Aventador SV分別停在了路邊， 中間空出一段距離， 足夠停放一輛汽車。 兩輛跑車的售價分別為40萬和49萬美金（折合人民幣586萬元）， 如果放到國內， 售價將超過1500萬元。
女土豪全程將雙手舉在頭頂， 以此證明自己並未操作過車子。 自動泊車之前， 一般需要對車位元進行掃描， 當電腦系統對車位元及距離做出全面判斷後， 才會開始泊車過程。
車內畫面是這樣的， 中控屏即時將倒車雷達拍到的畫面及全景影像展現了出來， 讓車主可以看到具體的泊車情況。
距離最近時，C63 Coupe和後面的Aventador相距不過十幾釐米，現場實驗吸引了不少人圍觀拍照。
最後經過幾十米秒的微調，自動泊車系統成功將車子停入兩輛蘭博基尼之間，此次試驗宣告成功。其實對於新手來說，自動泊車無疑是一個福音，難度比較高的側方位停車也能順利完成，但代價電腦需要對車位元進行實施掃描，這也就意味著泊車的時間會比手動停車要慢，所以在車流量較大的路邊，最好不要嘗試自動泊車。
距離最近時，C63 Coupe和後面的Aventador相距不過十幾釐米，現場實驗吸引了不少人圍觀拍照。
最後經過幾十米秒的微調，自動泊車系統成功將車子停入兩輛蘭博基尼之間，此次試驗宣告成功。其實對於新手來說，自動泊車無疑是一個福音，難度比較高的側方位停車也能順利完成，但代價電腦需要對車位元進行實施掃描，這也就意味著泊車的時間會比手動停車要慢，所以在車流量較大的路邊，最好不要嘗試自動泊車。