豐田原來在國內最大的轎車就是豐田皇冠了， 屬於中大型轎車， 也就是我們俗稱的C級車。 而皇冠目前只在中國和日本銷售， 北美地區豐田的中大型車名叫亞洲龍， 最近全新一代的亞洲龍正式發佈了， 而且確定未來會進入中國國產銷售， 由一汽豐田國產。
從豐田全新CHR開始到凱美瑞再到雷克薩斯LS、LC豐田集團的車現在是越設計越激進了， 這次的亞洲龍也不例外， 和凱美瑞一樣， 它也分為運動和普通的款式， 普通款式目前北美的都是混動車型， 造型已經十分誇張了， 最大的特點就是前臉， 亞洲龍可能擁有最大占比面積的中網（量產車）， 車燈往裡收形成的層次感也讓車頭更加的兇狠、科幻， 好像就是直接把概念車拿來一樣。
不過來到側面亞洲龍還是保持了相對沉穩的風格， 有中大型轎車的氣場， 只是用幾條腰線讓它稍微動感了一點。 尾部方面亞洲龍採用了貫通式的設計， 和奧迪和保時捷上的一樣， 只是目前小編還沒有看習慣， 大家覺得怎麼樣呢？
亞洲龍的長4978mm，
在運動版上亞洲龍採用了很多網狀結構， 這樣顯得車頭更加運動兇狠， 而且小編覺得比凱美瑞的運動版漂亮多了， 那個顯得太小氣， 此外尾部的四出排氣也得到了保留。
全新亞洲龍的內飾設計和凱美瑞、CHR完全不同，體現出了豐田的誠意，和大眾的套娃一比高下立判。這次亞洲龍因為C級車的定位，所以內飾整體還是更加中庸了一些，沒有凱美瑞上那個那麼動感，不過它也運用了一些穿插關係同時滿足了功能和視覺的需要，而且整體豪華感確實要比凱美瑞更強，更有雷克薩斯的味道。
目前北美版的亞洲龍搭載3.5L的V6自吸發動機，對於進入國內沒有什麼參考價值，估計國內會採用和凱美瑞相似的總成，個人最期待的是2.5的混動，因為2.5自吸在這個尺寸身上估計就有些力不從心了。
觀點：這款亞洲龍有傳言會代替一汽豐田的銳志，甚至有的消息說它會代替銷量慘澹的皇冠，作為一輛前驅中大型車，亞洲龍的類似車型其他品牌都出過，比如之前提到的福特金牛座、雪鐵龍C6等等，但都賣的很不好，雖然小編很期待這款車型，但對它也不抱有特別高的期待，像凱美瑞那樣熱銷估計不太可能，不過這次它的銷售人群中應該有不少年輕人，這對於中大型家用轎車來說應該是頭一次吧。
全新亞洲龍的內飾設計和凱美瑞、CHR完全不同，體現出了豐田的誠意，和大眾的套娃一比高下立判。這次亞洲龍因為C級車的定位，所以內飾整體還是更加中庸了一些，沒有凱美瑞上那個那麼動感，不過它也運用了一些穿插關係同時滿足了功能和視覺的需要，而且整體豪華感確實要比凱美瑞更強，更有雷克薩斯的味道。
目前北美版的亞洲龍搭載3.5L的V6自吸發動機，對於進入國內沒有什麼參考價值，估計國內會採用和凱美瑞相似的總成，個人最期待的是2.5的混動，因為2.5自吸在這個尺寸身上估計就有些力不從心了。
觀點：這款亞洲龍有傳言會代替一汽豐田的銳志，甚至有的消息說它會代替銷量慘澹的皇冠，作為一輛前驅中大型車，亞洲龍的類似車型其他品牌都出過，比如之前提到的福特金牛座、雪鐵龍C6等等，但都賣的很不好，雖然小編很期待這款車型，但對它也不抱有特別高的期待，像凱美瑞那樣熱銷估計不太可能，不過這次它的銷售人群中應該有不少年輕人，這對於中大型家用轎車來說應該是頭一次吧。