由於寶駿510上市之後取得了豐碩的成果， 獨霸小型SUV市場。 因此， 車企投放新車的動力大增。 據悉， 通用五菱將於3月份推出一款外觀酷似寶駿510的緊湊型SUV寶駿530， 準備繼續衝擊由哈弗H6創造的王朝， 以完成兄弟寶駿560沒能完成的使命。 除了哈弗H6， 長安CS75也是寶駿530要戰勝的勁敵。
對比車系
寶駿530
預售價：7.88-11.98萬
長安CS75
新車指導價：7.98-18.48萬
外觀方面
寶駿530的六邊中網與纖細的日行燈組合， 大燈與是行燈呈分體式， 採用硬朗的C形包圍， 設計別出心裁。 下進氣區為梯形， 給前臉增加了美感。 車側車頂採用了懸浮式設計， 時尚動感， 腰線粗細結合， 簡潔有層次。
長安CS75的中網側底端採用了倒角， 增加個性， 大燈採用了不規則包圍， 硬朗有力。 下包圍採用了多層組合結構， 寬闊霸氣。 車的側面， 車頂的下沉能夠讓觀者感受到陽剛的越野之氣， 腰線醒目但並不張揚。
動力對比
寶駿530動力系統包括一款1.5T 150馬力渦輪增壓和一款1.8L 137馬力自吸式發動機， 傳動匹配6擋手動、5擋AMT變速箱或6擋雙離合變速器， 最大扭矩為230N·m和186N·m， 最高時速170-180公里， 工信部綜合油耗6.8-7.7升。
長安CS75全系搭載1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，峰值功率和扭矩分別為170馬力/230N·m和177馬力/245N·m，與1.5T匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱，與1.8T匹配的是6擋手自一體變速箱，工信部綜合油耗7.4-9.5升。
寶駿530的1.5T發動機的動力表現與長安CS75的1.5T接近，但不如長安CS75的1.8T發動機強勁。
空間對比
寶駿530的車身三圍分別為4655/1835/1760毫米，軸距2750毫米。長安CS75的軸距長度為2700毫米，車身長寬高分別為4650/1850/1705（1695）毫米。兩款車的縱向和橫向空間差距不大，寶駿530的上下空間好于長安CS75。
底盤對比
寶駿530的前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸採用扭力梁式非獨立懸架或多連杆獨立懸架兩種結構，驅動為前置前驅。長安CS75的前後懸分別為麥弗遜式獨立懸架和多連杆獨立懸架結構，驅動包括前置前驅和適時四驅。寶駿530扭力梁後懸車型可滿足日常代步需求，而後獨立懸架車型性能更高，可競爭長安CS75。
配置對比
寶駿530全系標配主駕駛座安全氣囊、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、方向盤上下調節、行車電腦顯示幕、車頂行李架等；長安CS75全系標配主/副駕駛座安全氣囊、後雷達、發動機啟停、方向盤上下調節、多功能方向盤、行車電腦顯示幕等。寶駿530和長安CS75的配置各有側重，實力相當。
除了長安CS75、哈弗H6等熱門車系，寶駿530的最大競爭對手是兄弟寶駿560，兩款車系定位高度相似，如何避免互相爭奪市場，是車企要重點解決的矛盾。
長安CS75全系搭載1.5T和1.8T兩款渦輪增壓發動機，峰值功率和扭矩分別為170馬力/230N·m和177馬力/245N·m，與1.5T匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱，與1.8T匹配的是6擋手自一體變速箱，工信部綜合油耗7.4-9.5升。
寶駿530的1.5T發動機的動力表現與長安CS75的1.5T接近，但不如長安CS75的1.8T發動機強勁。
空間對比
寶駿530的車身三圍分別為4655/1835/1760毫米，軸距2750毫米。長安CS75的軸距長度為2700毫米，車身長寬高分別為4650/1850/1705（1695）毫米。兩款車的縱向和橫向空間差距不大，寶駿530的上下空間好于長安CS75。
底盤對比
寶駿530的前懸為麥弗遜式獨立懸架，後懸採用扭力梁式非獨立懸架或多連杆獨立懸架兩種結構，驅動為前置前驅。長安CS75的前後懸分別為麥弗遜式獨立懸架和多連杆獨立懸架結構，驅動包括前置前驅和適時四驅。寶駿530扭力梁後懸車型可滿足日常代步需求，而後獨立懸架車型性能更高，可競爭長安CS75。
配置對比
寶駿530全系標配主駕駛座安全氣囊、牽引力控制、車身穩定控制、上坡輔助、方向盤上下調節、行車電腦顯示幕、車頂行李架等；長安CS75全系標配主/副駕駛座安全氣囊、後雷達、發動機啟停、方向盤上下調節、多功能方向盤、行車電腦顯示幕等。寶駿530和長安CS75的配置各有側重，實力相當。
除了長安CS75、哈弗H6等熱門車系，寶駿530的最大競爭對手是兄弟寶駿560，兩款車系定位高度相似，如何避免互相爭奪市場，是車企要重點解決的矛盾。