2 月 1 日， 比亞迪在北京站的媒體答謝會上宣佈了 2018 年的純電動新車計畫：將在春節後陸續推出e5 450、秦EV450、宋EV400和元EV360。 其中e5 450、秦EV450工況續航達到400km， 宋EV400工況續航為350km。
新車從用戶最關心的續航里程、充電效率兩個方面都有明顯加強。 電池方面， 2018款e5 450、秦EV450、宋EV400和元EV360使用升級版三元鋰電池， 並搭載全新專屬電池智慧溫控系統， 整車能耗全面優化， 充電效率提升50%。
不僅如此， 所有車型整車品質同樣卓越升級：操控穩定性， NVH靜音性， 整車耐久性， 安全可靠性全面顯著提升。 同時， 在外觀內飾方面將根據使用者需求進行整合優化、新增車型顏色、搭載宋MAX同款智慧互聯系統， 並且廠家依舊承諾電芯終身質保。
回顧比亞迪2017年的成績：
1）比亞迪以113669輛的優異成績， 連續三年全球銷量第一， 連續四年衛冕新能源全國銷冠；
2）其中作為新能源汽車重點市場的北京地區， e5 300全年市占率高達17.6%；12月， 專業級主流純電SUV 宋EV300，
3）在天津市場， 比亞迪新能源的市場佔有率已超過85%。 而在北京， 已連續兩年保持著每三輛新能源汽車中就有一輛是比亞迪的輝煌成績。
元EV360：最大續航360公里， 價格10萬元以內
值得一提的是， 比亞迪即將推出一款10萬元以內的五星安全的純電動SUV車型：元EV360。 新車採用了Dragon Face家族式前臉， 最大續航可達360公里。 據比亞迪汽車行銷總監葉庭文表示， 元EV360預計在今年2季度末推出 。
比亞迪元 EV360市場定位為 A0 級的小型純電動 SUV， 整車基於五星安全標準所打造， 並搭載了智慧網聯的交互系統， 能實現最高 360km 的續航里程。 另外， 所配備的三元鋰電池組還支援智慧溫控管理系統， 這也大幅提升了充電效率。
關於三元鋰電池組
比亞迪汽車行銷總監葉庭文表示， 比亞迪一直在研究三元鋰電池， 更準確的說是鈷酸錳鋰電池。 整車電池系統能量密度達到140Wh/kg， 低溫性能更好， 並且經過針刺、火燒等考驗， 安全品質依舊領先。
關於整車電耗
儘管2018年的補貼政策還沒有出臺， 但綜合各管道資訊來看， 補貼會更加傾向于續航高、電池包能量密度高和百公里電耗低的車型。 就整車電耗方面， 比亞迪汽車行銷總監葉庭文表示， 比亞迪2018款電動車在增加電池容量的基礎上（秦EV和e5的電池容量從48.5度提升到60.5度）， 重量並沒有增加，
關於全新一代唐
全新一代唐將在北京車展亮相， 並將於8月上市。 葉庭文還透漏， 未來比亞迪所推出的每一款車都將有插電、純電和燃油三種動力總成搭配供消費者選擇。
此外，目前比亞迪2018款e5 450、秦EV450、宋EV400、e6 500已進入國家補貼目錄。目前，深圳正有序排產，預計首批2018款車型將於2月底抵達北京，實現首批車主訂單交付。
此外，目前比亞迪2018款e5 450、秦EV450、宋EV400、e6 500已進入國家補貼目錄。目前，深圳正有序排產，預計首批2018款車型將於2月底抵達北京，實現首批車主訂單交付。