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對於日系車,喜愛或者堅決不買,原因在哪?

不少人提出日本車究竟該不該買這個問題, 背後的原因無外乎買日本車是否關係到愛國問題以及日本車本身到底好不好的問題。

關於日本汽車好不好的問題, 那肯定是很不錯的。 關於日系車的性能和品質, 市場和口碑都是能經過時間的證明的。 日產、豐田、本田為首的日系汽車以優秀的性能和令人滿意的品質在消費者駕駛體驗的各個細節上向消費市場證明了, 橫向對比各系汽車日系車絕對不比誰差。 而至於人們常說的日本車皮薄不安全, 在各類安全分析和碰撞測試中也都相應地證明了日系車並不是不安全, 反而還能讓車內人員很安全, 只是車身容易在交通事故中吃虧而已。 因此, 就日系車本身而言, 完全經得起市場的核對總和評判。

而至於愛國問題, 從釣魚島事件起, 對日系車的抵觸情緒在很多國人心中生根發芽, 而在前幾年的汽車市場中日系車也確實飽受打擊。 但是就這個問題而言, 我們著實應該理性看待。 首先, 每一台合資的日系車賣出, 國家賺的錢不一定比合資商賺的少, 而這個具體的利益分配應該不一樣, 我們也無法獲得一個大資料。 但是可以肯定的是,

國家在合資車方面的關稅等政策保證了並不會吃虧。

國力盛衰並不會被區區汽車市場所影響, 日本作為二戰戰敗國, 受到全世界的鄙夷, 在軍事和政治方面都受到限制, 也不會出現我們買一輛日系車就是給日本送錢造子彈的情況。

而眼光更寬闊地看,

全球經濟一體化使得每個國家的國際性企業和生產商品並不只是單純地將利益指向這個國家, 如今很多國際性的商品的製造和利益都分流到各個國家, 而不是一家的利益。 我們的正常消費, 讓市場平衡就是最合理的做法。

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