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將於今年三月正式上市 奧迪A8L國內首發

在2018奧迪品牌主題年會上, 全新一代奧迪A8L國內正式發佈。 該車將會在今年3月份正式投放市場, 競爭對手鎖定賓士S級和寶馬7系等。 此外, 在年會上一汽-大眾奧迪對外公佈了接下來在產品和智慧化方面的規劃, 其中提到在2018年將推出16款產品。

全新一代A8L

全新一代奧迪A8L相比於老款車型要更加年輕化, 新的格柵造型更低和更寬, 兩側的大燈也十分犀利。 參考此前海外版車型, 新車會提供普通LED大燈、矩陣式LED大燈以及鐳射式大燈可選。

在全新的前臉中網, 集成有前雷達、夜視、鐳射探頭以及攝像頭等, 讓這款車具備L3等級自動駕駛的能力。

全新奧迪A8L修長的側面設計十分大氣, 這也是其作為家族旗艦車型該有的氣勢。 其線條從車頂向前是有一個傾斜角度的, 希望營造一種俯衝的感覺。 這款車的車身長寬高分別為5302/1945/1485mm, 軸距為3128mm。

在尾部, 全新奧迪A8L也充滿了時尚的氣息, 最引人矚目的自然是“燈廠”的大作, 貫穿式的尾燈配合L型的OLED燈組, 具有動態的展示效果, 營造出很強的科技感。 此外, 新車還採用了小鴨尾設計, 進一步增加時尚氣息。

全新一代奧迪A8L最精彩的部位應該是它的內飾, 相比於7系和S級, 全新A8L在滿足舒適和豪華的要求的基礎上, 希望通過更強的科技感來取勝。新車車內配備了7塊液晶顯示幕,包含有抬頭顯示幕、12.5英寸的全液晶儀錶盤、10.3英寸的中控液晶屏、中控台下方的9.0英寸液晶屏、後排中控屏、後排兩塊多媒體顯示幕。

在後排,全新奧迪A8L還會提供“放鬆座椅”,可以將前排座椅背部飾板打開,讓後排乘客伸展腿部,而且還支援足部按摩等功能。後排中央扶手前部還配備有可拿起的平板電腦,當手機與車輛相連之後,這塊平板電腦還可以當做電話使用。

動力系統部分,新車會提供3.0TFSI(V6)、4.0TFSI(V8)以及6.0TFSI(W12)三款汽油發動機可選。同時新車全系配備quattro全時四驅系統。在傳統系統部分,新車配備的是來自ZF的8速自動變速箱。

對於上文提到的奧迪A8L e-tron quattro車型, 將搭載一套由3.0TFSI發動機與電動機組成的混動系統,其綜合最大功率為449馬力,峰值扭矩為700牛·米。純電動續航里程可達約50km。此外該車還可選裝奧迪無線充電技術(將充電板安裝在客戶車庫地板內,從而實現無線充電),充電功率為3.6kW。

新車規劃部分

在2018年,奧迪還將國產Q2L、Q5L車型,並發佈家族旗艦SUV奧迪Q8。此外在2019年全新一代奧迪A6L、全新一代奧迪Q3也將會登錄中國市場。

在工廠方面,一汽-大眾在2018年會有四個基地投產,其中長春Q工廠和佛山工廠二期都會生產奧迪旗下車型,分別為全新一代奧迪Q5L和奧迪Q2L。

同時一汽-大眾奧迪宣佈將全程參與奧迪所有車型的前期開發流程。在智慧化方面,到2022年一汽-大眾奧迪將百分之百實現車聯網系統的前裝,在2025年一汽-大眾將會進入全國移動出行市場的前三位。同時,奧迪也提出了要將奧迪汽車變成智慧手機一樣的移動終端,這與目前很多新興車企的理念不謀而合,也是未來的趨勢之一。

希望通過更強的科技感來取勝。新車車內配備了7塊液晶顯示幕,包含有抬頭顯示幕、12.5英寸的全液晶儀錶盤、10.3英寸的中控液晶屏、中控台下方的9.0英寸液晶屏、後排中控屏、後排兩塊多媒體顯示幕。

在後排,全新奧迪A8L還會提供“放鬆座椅”,可以將前排座椅背部飾板打開,讓後排乘客伸展腿部,而且還支援足部按摩等功能。後排中央扶手前部還配備有可拿起的平板電腦,當手機與車輛相連之後,這塊平板電腦還可以當做電話使用。

動力系統部分,新車會提供3.0TFSI(V6)、4.0TFSI(V8)以及6.0TFSI(W12)三款汽油發動機可選。同時新車全系配備quattro全時四驅系統。在傳統系統部分,新車配備的是來自ZF的8速自動變速箱。

對於上文提到的奧迪A8L e-tron quattro車型, 將搭載一套由3.0TFSI發動機與電動機組成的混動系統,其綜合最大功率為449馬力,峰值扭矩為700牛·米。純電動續航里程可達約50km。此外該車還可選裝奧迪無線充電技術(將充電板安裝在客戶車庫地板內,從而實現無線充電),充電功率為3.6kW。

新車規劃部分

在2018年,奧迪還將國產Q2L、Q5L車型,並發佈家族旗艦SUV奧迪Q8。此外在2019年全新一代奧迪A6L、全新一代奧迪Q3也將會登錄中國市場。

在工廠方面,一汽-大眾在2018年會有四個基地投產,其中長春Q工廠和佛山工廠二期都會生產奧迪旗下車型,分別為全新一代奧迪Q5L和奧迪Q2L。

同時一汽-大眾奧迪宣佈將全程參與奧迪所有車型的前期開發流程。在智慧化方面,到2022年一汽-大眾奧迪將百分之百實現車聯網系統的前裝,在2025年一汽-大眾將會進入全國移動出行市場的前三位。同時,奧迪也提出了要將奧迪汽車變成智慧手機一樣的移動終端,這與目前很多新興車企的理念不謀而合,也是未來的趨勢之一。

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