T-34是蘇聯於1940年到1958年生產的重型坦克， 被認為這是第二次世界大戰期間最好、最厲害的坦克， 在坦克發展史上具有重要地位， 而且其設計思路對後世的坦克發展有著深遠及革命性的影響。
馬克Ⅰ型坦克是1916年英國製造的新式武器， 被稱為坦克鼻祖。 當時為了保密， 英國將這種新式武器說成馬克I型坦克前線送水的“水箱”（英文“tank”）。
名稱：MARK1(馬克1)類型：坦克， 生產廠商：英國， 車長：8.1米， 車寬：4.2米， 車高：3.2米， 車重：28噸， 武器：2門57mm短身管炮， 4挺機槍， 裝甲厚度：6毫米， 該坦克乘員8人， 有“雄性”和“雌性”兩種。 “雄性”裝有2門57毫米火炮和4挺機槍， “雌性”僅裝5挺機槍。 1916年9月15日， 有60輛“馬克”Ⅰ型坦克首次投入索姆河戰役。
梅卡瓦主戰坦克（英語：Merkava， 希伯來語：מרכבה， 中文又譯作馳車式， 意譯為古代的馬戰車）是以色列國防軍目前的主戰坦克之一。
M18地獄貓式坦克殲擊車（M18 Hellcat）為美軍在第二次世界大戰時開發的一款坦克殲擊車。
三號突擊炮(SturmgeschutzIII)為德國在第二次世界大戰中生產量最多的裝甲戰鬥車輛。 它以三號坦克的底盤作為基礎而製造。 德國最初打算以之作為步兵支援的機動裝甲輕型火炮。
M551輕型坦克亦稱謝里登(Sheridan)， 是60年代初研製， 1962年底製成首批樣車並於1963年初交付部隊試驗， 到1967年才部分裝備了美國裝甲騎兵(偵察)營。 1966~1970年，美國總計生產該坦克達1700輛。
“豹”-I坦克的研製始於20世紀50年代晚期，經過對多種坦克樣車進行比較測試後，克勞斯-瑪菲公司(今克勞斯-瑪菲·韋格曼公司)於1963年被選為主承包商，而其中的一些特種車型由馬克公司(今萊茵金屬公司地面系統分部)負責生產。第一輛“豹”-I坦克於1965年交付德國陸軍，生產一直延續到1984年。
驅逐戰車38(t)(Jagdpanzer 38(t) (Sd.Kfz. 138/2),)在二次世界大戰後被稱為追獵者式，為一種利用戰前捷克斯拉夫Panzer 38(t)底盤改造的德國驅逐戰車。
德國黑豹式中型坦克是在1941年巴巴羅薩行動後，德國遭到T-34危機後研發生產的新型坦克，它採用了新式55°傾斜裝甲和長身管L/70 Kwk42 75mm主炮，是二戰中最成功的中型坦克之一。在1943年的庫爾斯克會戰中首次投入實戰，一直服役到了大戰的最後，在戰爭後期，與四號坦克是並列主力。
KV-1坦克(俄語:Клим Ворошилов-1)是蘇聯在第二次世界大戰中的主力重型坦克KV系列第一型，以蘇聯國防人民委員會委員—克裡門特·伏羅希洛夫元帥命名。KV坦克系列以它們的厚重裝甲為名；德國進攻蘇聯時，KV坦克是少數同時能抵擋37和50毫米口徑反坦克炮的坦克。
虎式重型坦克（德語： Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E (Sd.Kfz. 181) ，中文 ：虎式坦克/虎I坦克/六號坦克）是二戰中最著名、最具有傳奇色彩的坦克之一。從1942年下半年服役起至1945年德國投降為止，一直活躍於戰場第一線。
虎式坦克在戰爭中擊毀了大量的敵軍坦克也包括其它火炮，這使它成為所有盟軍坦克危險對手，凡是在戰鬥中能夠擊毀或擊傷虎式坦克致其被遺棄的盟軍坦克，人們都會尊稱其為馴虎者。虎式坦克1942年8月開始批量生產。至1944年8月停產，共生產1355輛。
虎王坦克是德國二戰期間最令人恐懼的一種重型坦克。它的稱呼為：虎II”/“虎王”，德軍編號有：Sd.Kfz.182、PanzerkampfwagenVIKö；nigstiger、PanzerkampfwagenVIAusf.BPzKpfwVI“虎王/虎II”重型坦克是二戰中威力最大的坦克。
到二戰結束，盟軍始終找不到有效對付它的辦法。“虎王”重型坦克將威力強大的火炮和盟軍坦克、反坦克炮幾乎無法射穿的裝甲結合在一起，結果就是產生了這麼一個戰場上的可怕怪物。
Panzer-Ⅳ型坦克(德語:Panzerkampfwagen IV,或稱IV號坦克)為納粹德國在第二次世界大戰中生產的一款中型坦克。它原本設計目的是支援步兵,並且與專門執行反坦克任務的三號坦克協同作戰。
在三號坦克的整體性能逐漸不敷二次大戰中期裝甲戰鬥需要時，四號坦克因所使用的技術較為成熟。
Char B1中型坦克可以追溯到1921年。那年，法國陸軍技術部的艾司丁（J.E. Estienne）將軍（被譽為法國坦克之父）提出建造一種15噸重、最大裝甲厚度25毫米、車體安裝75毫米火炮、旋轉炮塔裝有兩挺機槍的步兵支援坦克，且在必要的時候能夠與敵軍坦克部隊進行戰鬥。
新坦克必須裝備無線電用於戰術協調，這是由該坦克半獨立的作戰地位所決定的。有四家公司參與競標，這些公司包括FAMH海軍冶金公司、FCM地中海造船廠、迪勞內-貝利維爾（Delaunay-Bellevill）和施奈德-雷諾公司（Schneider-Renault）。當時軍方承諾會將各公司提交樣車的中標部分進行組合匹配，以便製成最優良的坦克。1924年5月總共提交了5輛樣車。
美國的M3中型坦克，是第二次世界大戰前期的著名坦克。M3中型坦克系列的總生產量達6258輛，而且它有許多與眾不同之處，在世界戰車發展史中，佔有一定的地位。M3中型坦克全名為M3“格蘭特”/“李”中型坦克。M3中型坦克的戰鬥全重為27.24噸,乘員6人，包括車長、駕駛員、兩名炮手和兩名裝填手。
「螢火蟲」所需的車體是由美國根據「租借法案」法案向英國提供的裝備75mm火炮的M4式中型坦克換裝17磅火炮。初期改裝的「螢火蟲」採用M4A4（英國方面稱Mk.Ⅴ）型車體。故後期改裝型換為採用M4（Mk.Ⅰ）型車體。
此類M4改造時在車體兩側增設焊接了厚25mm的裝甲板以提高防禦力。另外由美國克萊斯勒公司生產的前部為鑄造裝甲，後部為焊接鋼板的複合型車體（Sherman·HybirdMk.1）也提供了相當數量。所有的英國改造車輛都在原編號尾碼「C」以示區別。
M4中型坦克（英文：M4 Sherman Tank，綽號：謝爾曼），是第二次世界大戰時美國開發、製造的坦克。通稱謝爾曼，又譯雪曼或薛曼（Sherman），這個名字是英軍起的，來源是美國南北戰爭北軍的將軍威廉·特庫賽·謝爾曼。謝爾曼坦克是二戰中產量最大的坦克之一，其產量達49234輛。
為了對付德國出現的新型坦克，1943年秋T-34坦克開始改裝85mm火炮，並增設一名炮手,取代原本車長兼任的炮手工作,讓車長專注於指揮與敵情的搜索上。T-34/85的炮塔隨裝甲和火力的提升，變的更大，被德國坦克兵稱為“大腦袋T-34”。同年12月15日T-34/85被批准投入大批量生產，該年共生產283輛，1944年就猛增至11000輛。
T-34/85成為後期蘇聯坦克部隊的主要裝備，同“豹”式相比，火力和裝甲雖然稍有不及，但性能可靠、結構簡單、易於生產，全重也大大小於豹式，戰時產量多達18000輛以上，因此從整體作戰能力上壓倒了德國坦克，達到了T-34系列的完美境界。戰後多次戰爭參戰的T-34坦克幾乎均為這一型號。
M1坦克主要裝備美國陸軍，M1和改進型M1主要裝備在美國本土，而駐歐美軍裝備的M1坦克正用M1A1坦克代替。預計到90年代初美國陸軍將有89個師裝備M1、改進型M1和M1A1坦克。在陸軍制式編制中，每個坦克營共有58輛M1A1坦克。
ИС-3 重型坦克擁有它那個時代最強的防護力，其車體和炮塔的傾斜裝甲全面提高了坦克的防護力。直到現在，ИС-3 的裝甲重量占戰鬥全重的比率仍然是世界各國所有坦克裡最高的，它卓越的防護性能由此可見一斑。
ИС-3 後部的裝甲板也和ИС-2重型坦克、Т-34中型坦克一樣向後傾斜。ИС-3 的車首前裝甲板2側各掛2塊履帶板，車尾下裝甲板上也可以掛2塊，這些履帶板同樣可以起到輔助防禦的作用。此外，ИС-3 還可以在車尾攜帶2個大型的發煙罐。
T-54坦克的主要武器是1門Д-10T式100mm線膛坦克炮，其改進型用於СУ-100自行火炮。Д-10T式坦克炮有1個水準滑動的炮閂，其反後坐裝置包括1個液壓駐退機和1個液氣式複進機。該炮身長5.608m，重1948kg，最大射程為16000m，平均射速為4發/min。
早期T-54坦克未裝火炮穩定器，T-54A型坦克則裝有高低向火炮穩定器，火炮型號為Д10ТГ式。T-54Б、T-54B、T-55和T-55A型坦克均安裝Д-10T2C式火炮，並配有高低向和水準向雙向穩定器。
T-72主戰坦克（英文：T-72 Main Battle Tank），是蘇聯設計生產的一款坦克。除了大量服役於蘇聯紅軍之外也外銷和授權華沙條約盟國波蘭、捷克斯洛伐克生產。T-72主戰坦克從1967年開始研製，1973年裝備蘇聯陸軍。
T-72坦克在設計上也秉承了蘇軍一貫的作戰思路。系統組態上非常易於生產的T-72不僅保留了蘇制戰車特有的低矮外形和125毫米大口徑主炮等特點，還裝有炮射導彈、自動裝彈機等一系列先進的設備。T-72主戰坦克產量高達25,000餘輛。
挑戰者-Ⅱ主戰坦克(英文:ChallengerⅡMainBattleTank)是英國維克斯在挑戰者-Ⅰ主戰坦克的基礎上大規模現代化改良而成的新一代主戰坦克。挑戰者-Ⅱ在挑戰者-Ⅰ主戰坦克的基礎上將後者的炮塔重新設計,引進隱身技術,取消了炮塔外部雜物箱等裝備;換裝一門L-30A1120mm55倍徑線膛炮。
當今世界最有特色的坦克之一。它是目前惟一無炮塔坦克,火炮的方向調整由車體轉動和液氣懸掛系統調整來實現。由於火炮固定安裝,因此坦克不具備行進間射擊的能力,只能短停射擊,而且只有改變坦克方向才能轉移火力,難以對付突然出現的側後方向的目標,此乃S坦克固有缺點。
有人說男人是永遠長不大的小孩，不論年齡和地位有多高，一生都會為電玩、足球、玩具著迷。
回顧小時候的玩具種類，很難說是貧乏還是豐富。說貧乏，是因為多數玩具是自製的、土氣的、質樸的；說豐富，是因為取材廣泛，一堆沙子、一坨黃泥、一片鐵皮、甚至一把火柴籤子都可以當玩具玩，還樂此不疲……
機甲玩具無疑是80後男孩最想擁有的，作為記憶80年代成長歷程的標誌物，據說每一個男人的童年基本上都會有一個類似變形金剛的機甲玩具。現在回想，小時候要是能弄一坦克玩，我去~~~太屌了吧！
1966~1970年，美國總計生產該坦克達1700輛。
“豹”-I坦克的研製始於20世紀50年代晚期，經過對多種坦克樣車進行比較測試後，克勞斯-瑪菲公司(今克勞斯-瑪菲·韋格曼公司)於1963年被選為主承包商，而其中的一些特種車型由馬克公司(今萊茵金屬公司地面系統分部)負責生產。第一輛“豹”-I坦克於1965年交付德國陸軍，生產一直延續到1984年。
驅逐戰車38(t)(Jagdpanzer 38(t) (Sd.Kfz. 138/2),)在二次世界大戰後被稱為追獵者式，為一種利用戰前捷克斯拉夫Panzer 38(t)底盤改造的德國驅逐戰車。
德國黑豹式中型坦克是在1941年巴巴羅薩行動後，德國遭到T-34危機後研發生產的新型坦克，它採用了新式55°傾斜裝甲和長身管L/70 Kwk42 75mm主炮，是二戰中最成功的中型坦克之一。在1943年的庫爾斯克會戰中首次投入實戰，一直服役到了大戰的最後，在戰爭後期，與四號坦克是並列主力。
KV-1坦克(俄語:Клим Ворошилов-1)是蘇聯在第二次世界大戰中的主力重型坦克KV系列第一型，以蘇聯國防人民委員會委員—克裡門特·伏羅希洛夫元帥命名。KV坦克系列以它們的厚重裝甲為名；德國進攻蘇聯時，KV坦克是少數同時能抵擋37和50毫米口徑反坦克炮的坦克。
虎式重型坦克（德語： Panzerkampfwagen Tiger Ausführung E (Sd.Kfz. 181) ，中文 ：虎式坦克/虎I坦克/六號坦克）是二戰中最著名、最具有傳奇色彩的坦克之一。從1942年下半年服役起至1945年德國投降為止，一直活躍於戰場第一線。
虎式坦克在戰爭中擊毀了大量的敵軍坦克也包括其它火炮，這使它成為所有盟軍坦克危險對手，凡是在戰鬥中能夠擊毀或擊傷虎式坦克致其被遺棄的盟軍坦克，人們都會尊稱其為馴虎者。虎式坦克1942年8月開始批量生產。至1944年8月停產，共生產1355輛。
虎王坦克是德國二戰期間最令人恐懼的一種重型坦克。它的稱呼為：虎II”/“虎王”，德軍編號有：Sd.Kfz.182、PanzerkampfwagenVIKö；nigstiger、PanzerkampfwagenVIAusf.BPzKpfwVI“虎王/虎II”重型坦克是二戰中威力最大的坦克。
到二戰結束，盟軍始終找不到有效對付它的辦法。“虎王”重型坦克將威力強大的火炮和盟軍坦克、反坦克炮幾乎無法射穿的裝甲結合在一起，結果就是產生了這麼一個戰場上的可怕怪物。
Panzer-Ⅳ型坦克(德語:Panzerkampfwagen IV,或稱IV號坦克)為納粹德國在第二次世界大戰中生產的一款中型坦克。它原本設計目的是支援步兵,並且與專門執行反坦克任務的三號坦克協同作戰。
在三號坦克的整體性能逐漸不敷二次大戰中期裝甲戰鬥需要時，四號坦克因所使用的技術較為成熟。
Char B1中型坦克可以追溯到1921年。那年，法國陸軍技術部的艾司丁（J.E. Estienne）將軍（被譽為法國坦克之父）提出建造一種15噸重、最大裝甲厚度25毫米、車體安裝75毫米火炮、旋轉炮塔裝有兩挺機槍的步兵支援坦克，且在必要的時候能夠與敵軍坦克部隊進行戰鬥。
新坦克必須裝備無線電用於戰術協調，這是由該坦克半獨立的作戰地位所決定的。有四家公司參與競標，這些公司包括FAMH海軍冶金公司、FCM地中海造船廠、迪勞內-貝利維爾（Delaunay-Bellevill）和施奈德-雷諾公司（Schneider-Renault）。當時軍方承諾會將各公司提交樣車的中標部分進行組合匹配，以便製成最優良的坦克。1924年5月總共提交了5輛樣車。
美國的M3中型坦克，是第二次世界大戰前期的著名坦克。M3中型坦克系列的總生產量達6258輛，而且它有許多與眾不同之處，在世界戰車發展史中，佔有一定的地位。M3中型坦克全名為M3“格蘭特”/“李”中型坦克。M3中型坦克的戰鬥全重為27.24噸,乘員6人，包括車長、駕駛員、兩名炮手和兩名裝填手。
「螢火蟲」所需的車體是由美國根據「租借法案」法案向英國提供的裝備75mm火炮的M4式中型坦克換裝17磅火炮。初期改裝的「螢火蟲」採用M4A4（英國方面稱Mk.Ⅴ）型車體。故後期改裝型換為採用M4（Mk.Ⅰ）型車體。
此類M4改造時在車體兩側增設焊接了厚25mm的裝甲板以提高防禦力。另外由美國克萊斯勒公司生產的前部為鑄造裝甲，後部為焊接鋼板的複合型車體（Sherman·HybirdMk.1）也提供了相當數量。所有的英國改造車輛都在原編號尾碼「C」以示區別。
M4中型坦克（英文：M4 Sherman Tank，綽號：謝爾曼），是第二次世界大戰時美國開發、製造的坦克。通稱謝爾曼，又譯雪曼或薛曼（Sherman），這個名字是英軍起的，來源是美國南北戰爭北軍的將軍威廉·特庫賽·謝爾曼。謝爾曼坦克是二戰中產量最大的坦克之一，其產量達49234輛。
為了對付德國出現的新型坦克，1943年秋T-34坦克開始改裝85mm火炮，並增設一名炮手,取代原本車長兼任的炮手工作,讓車長專注於指揮與敵情的搜索上。T-34/85的炮塔隨裝甲和火力的提升，變的更大，被德國坦克兵稱為“大腦袋T-34”。同年12月15日T-34/85被批准投入大批量生產，該年共生產283輛，1944年就猛增至11000輛。
T-34/85成為後期蘇聯坦克部隊的主要裝備，同“豹”式相比，火力和裝甲雖然稍有不及，但性能可靠、結構簡單、易於生產，全重也大大小於豹式，戰時產量多達18000輛以上，因此從整體作戰能力上壓倒了德國坦克，達到了T-34系列的完美境界。戰後多次戰爭參戰的T-34坦克幾乎均為這一型號。
M1坦克主要裝備美國陸軍，M1和改進型M1主要裝備在美國本土，而駐歐美軍裝備的M1坦克正用M1A1坦克代替。預計到90年代初美國陸軍將有89個師裝備M1、改進型M1和M1A1坦克。在陸軍制式編制中，每個坦克營共有58輛M1A1坦克。
ИС-3 重型坦克擁有它那個時代最強的防護力，其車體和炮塔的傾斜裝甲全面提高了坦克的防護力。直到現在，ИС-3 的裝甲重量占戰鬥全重的比率仍然是世界各國所有坦克裡最高的，它卓越的防護性能由此可見一斑。
ИС-3 後部的裝甲板也和ИС-2重型坦克、Т-34中型坦克一樣向後傾斜。ИС-3 的車首前裝甲板2側各掛2塊履帶板，車尾下裝甲板上也可以掛2塊，這些履帶板同樣可以起到輔助防禦的作用。此外，ИС-3 還可以在車尾攜帶2個大型的發煙罐。
T-54坦克的主要武器是1門Д-10T式100mm線膛坦克炮，其改進型用於СУ-100自行火炮。Д-10T式坦克炮有1個水準滑動的炮閂，其反後坐裝置包括1個液壓駐退機和1個液氣式複進機。該炮身長5.608m，重1948kg，最大射程為16000m，平均射速為4發/min。
早期T-54坦克未裝火炮穩定器，T-54A型坦克則裝有高低向火炮穩定器，火炮型號為Д10ТГ式。T-54Б、T-54B、T-55和T-55A型坦克均安裝Д-10T2C式火炮，並配有高低向和水準向雙向穩定器。
T-72主戰坦克（英文：T-72 Main Battle Tank），是蘇聯設計生產的一款坦克。除了大量服役於蘇聯紅軍之外也外銷和授權華沙條約盟國波蘭、捷克斯洛伐克生產。T-72主戰坦克從1967年開始研製，1973年裝備蘇聯陸軍。
T-72坦克在設計上也秉承了蘇軍一貫的作戰思路。系統組態上非常易於生產的T-72不僅保留了蘇制戰車特有的低矮外形和125毫米大口徑主炮等特點，還裝有炮射導彈、自動裝彈機等一系列先進的設備。T-72主戰坦克產量高達25,000餘輛。
挑戰者-Ⅱ主戰坦克(英文:ChallengerⅡMainBattleTank)是英國維克斯在挑戰者-Ⅰ主戰坦克的基礎上大規模現代化改良而成的新一代主戰坦克。挑戰者-Ⅱ在挑戰者-Ⅰ主戰坦克的基礎上將後者的炮塔重新設計,引進隱身技術,取消了炮塔外部雜物箱等裝備;換裝一門L-30A1120mm55倍徑線膛炮。
當今世界最有特色的坦克之一。它是目前惟一無炮塔坦克,火炮的方向調整由車體轉動和液氣懸掛系統調整來實現。由於火炮固定安裝,因此坦克不具備行進間射擊的能力,只能短停射擊,而且只有改變坦克方向才能轉移火力,難以對付突然出現的側後方向的目標,此乃S坦克固有缺點。
有人說男人是永遠長不大的小孩，不論年齡和地位有多高，一生都會為電玩、足球、玩具著迷。
回顧小時候的玩具種類，很難說是貧乏還是豐富。說貧乏，是因為多數玩具是自製的、土氣的、質樸的；說豐富，是因為取材廣泛，一堆沙子、一坨黃泥、一片鐵皮、甚至一把火柴籤子都可以當玩具玩，還樂此不疲……
機甲玩具無疑是80後男孩最想擁有的，作為記憶80年代成長歷程的標誌物，據說每一個男人的童年基本上都會有一個類似變形金剛的機甲玩具。現在回想，小時候要是能弄一坦克玩，我去~~~太屌了吧！