關於以色列而言， 空軍曾經在屢次中東戰役中作為前鋒衝擊對手， 為以色列贏得五次中東戰役的成功立下豐功偉績。 不過在最為困難的第四次中東戰役中， 以色列空軍在面臨完善的埃及、敘利亞地空導彈體系的防護時蒙受了巨大的丟失
1973年贖罪日戰役中被擊落的以色列幻影III戰役機
在90年代，
跟著電子工業的不斷開展，
以色列IAI公司開發了“哈比”型無人機，
它是能夠從貨車上發射、可對雷達體系進行自主進犯的無人機。
哈比無人機具有三角形機翼（長2米），
選用活塞推進，
火箭加力。
哈比無人機從貨車上發射，
沿設計好的軌跡飛向方針地點區域，
在空中迴旋扭轉，
能夠自主進犯方針或回來基地。
貨車帶著的“哈比”無人機體系
在90年代， 我國大陸戎行在面臨聲稱全世界雷達最為密佈的臺灣海峽時也迫切需要一型兵器進行反輻射作戰， 但受制于其時仍然單薄的電子工業才能， 我國自己拿不出合格的產品。
哈比無人機（IAI Harpy）
不過， 在2004年12月， 我國依照合同將哈比無人機交給以色列進行技能晉級， 美國卻要求以色列拘留這批無人機並解除合同。 在三方商洽後， 2005年， 這批哈比無人機原樣返還我國， 技能晉級落空。 這件事也嚴重影響了美國與以色列的聯繫。 隨後， 我國開端了拷貝作業， 終究在近幾年修成正果。
揭露展現的ASN-301型
自用版ASN-301型
當然， 作為原創國， 以色列的無人機技能也沒有停下腳步。 在哈比之後， IAI公司又推出了“哈勒普”（IAI Harop）無人機， 其續航才能高達6小時，