日系車在整個中低端市場都是搶手貨， 本田、豐田、日產三大品牌仿佛一個三腳架一般牢固。 在B級車領域中凱美瑞出了新款， 價格確實偏高， 年前基本沒有優惠；本田雅閣也即將換代， 現款動力偏弱， 配置太低；日產天籟卻在上個月拔得頭籌， 單月銷量1.4萬台甩開雅閣和凱美瑞。
日產天籟在名氣上遠遠沒有凱美瑞和雅閣來的響亮， 最起碼在這幾年確實如此， 車型外觀比較保守， 也沒有像雅閣和凱美瑞那樣往混動車型發展， 它憑什麼能成為搶手貨呢？
首先日產天籟在老一輩車主的心中有著很高的地位， 很多年輕車主可能都沒聽過這台車， 但它以前有一款天籟公爵是非常出名的， 整車定位依舊偏向于舒適和商務型。
其次日產天籟有過幾次中期小改款， 價格確實要便宜很多， 下面這台 2.5L XL-Upper智享版裸車價在19.5萬左右， 2.5高配車型能賣這個價錢確實不多見。
銷量好的另一個原因就是它的舒適感， 日產號稱沙發廠， 全車座椅號稱大沙發， 乘坐體驗感確實比本田、豐田要好很多。
個人感覺在本田、豐田、日產這三大日系B級車中， 本田雅閣的做工是最粗糙的， 車內隔音、細節處理的都很一般， 底盤調節的也很鬆散，
從車內配置來看， 這台智享版已經讓人頗為驚訝了， 16款的老車， 標配了主動刹車、並線輔助和車道偏離預警系統， 要知道它的裸車價格才不到20萬， 性價比還算可以吧？
車子座椅都是真皮材質， 主副駕駛電動調節， 前排座椅加熱則是需要選裝， 後排有扶手和水杯架。
日產號稱沙發廠， 這後排的三個座椅確實讓人沒話說， 底盤調教的非常穩健， 中間沒有特別凸起的傳動軸， 整體空間也足夠寬敞。
車子方向盤有撥片換擋， 三幅式的質感也很不錯， 中間儀錶盤設計還算時尚， 最上面是一塊行車顯示幕， 標配了胎壓監測和定速巡航功能。
從用料和整體設計來看，這台日產天籟算不上高級，特別是中控台這一塊，給人一種塑膠板廉價的感覺。反倒是扶手位的檔把周圍倒是比較精緻，鋁合金板材有兩個水杯架，前端有USB介面和充電插頭。
變速箱匹配的是CVT無級變速箱，相對而言是要差一些，在提速和換擋方面要比8AT弱很多。
從明年整個B級車行情來看，本田雅閣肯定會有大的換代車型，預計將會搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，動力和性能會有很大提升，而新款凱美瑞在年前肯定是賣不動的，畢竟新車價格太貴，等到過完年開始降價之後應該也不會差，等到那時候估計這台日產天籟就沒有那麼搶手了。
從用料和整體設計來看，這台日產天籟算不上高級，特別是中控台這一塊，給人一種塑膠板廉價的感覺。反倒是扶手位的檔把周圍倒是比較精緻，鋁合金板材有兩個水杯架，前端有USB介面和充電插頭。
變速箱匹配的是CVT無級變速箱，相對而言是要差一些，在提速和換擋方面要比8AT弱很多。
從明年整個B級車行情來看，本田雅閣肯定會有大的換代車型，預計將會搭載1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，動力和性能會有很大提升，而新款凱美瑞在年前肯定是賣不動的，畢竟新車價格太貴，等到過完年開始降價之後應該也不會差，等到那時候估計這台日產天籟就沒有那麼搶手了。