新款豐田普拉多上市後確實讓車迷們失望了， 車子價格更高， 配置方面取消了全時四驅和中央差速鎖， 以至於十一月銷量不到2000台， 十二月更是只有慘澹的1200多台， 普拉多國產賣的比進口還貴， 做平行進口車的朋友都笑了， 普拉多這是在和大哥蘭德酷路澤看齊呀。
普拉多毫無疑問開始走下坡路， 而12月哈弗H9卻迎來了春天， 單月銷量超過了2000台， 做為一台國產越野車來講， 這種勢頭已經非常不錯了， 以至於很多車迷都說：一汽原來是在幫長城啊！
很多人都覺得拿哈弗H9和普拉多做比較不合適， 畢竟價格和排量都不在一個層次， 但總體而言， 國產越野車中也就哈弗H9能夠拿得出手， 2.0T的動力也確實不差。
下麵這台哈弗H9是2.0T汽油四驅尊貴型7座， 屬於最頂配車型， 裸車價在27萬左右， 基本只有普拉多的一半價格。 整體車長有4856mm， 前臉也是家族式設計， 標配了氙氣大燈和LED日間行車燈，
旗艦版的國產車一般都有超高配置， 這台H9配有主動刹車、車道偏離預警、並線輔助和疲勞駕駛提醒， 在安全性方面還是比較可觀的。
當然一台越野車最重要的還是操控配置， H9匹配了適時四驅系統，
車子方向盤有加熱和撥片換擋功能， 整體設計並不高端， 越野車更注重實用性。
仔細觀察一遍後才會發現， 這台旗艦版H9的配置確實不簡單， 標配了一鍵啟動、無鑰匙進入、手機互聯、車內氛圍燈、全車窗一鍵升降， 在座椅方面更是讓普拉多望塵莫及。
真皮座椅有主副駕駛電動調節， 第二排電動調節、角度調節， 還有座椅記憶功能， 前排標配加熱、通風、按摩， 後排也有加熱， 雖然只是一台越野車， 但實用性確實很強。
另外哈弗H9的變速箱確實很贊， 匹配的是8AT， 比普拉多的6AT更有性價比， 中控用料也是皮質加實木板。
車內中控屏還有全景倒車影像，下面的實體操作鍵非常大，用起來也比較順手。
這台7座車的整體結構很不錯，後面兩排都能全部反倒，騰出的空間非常大，側開門的後備箱也比較有個性。
哈弗H9搭載的是2.0T四缸發動機，最大馬力252匹，綜合油耗略高，基本在12個左右，不過動力輸出和扭矩都非常不錯。早在一年前就有消息說長城要推出3.0T六缸車，但到現在還沒有確切的時間點，想來應該是不會很遠了。
從整車性能方面來看，哈弗H9想要和豐田普拉多比肩還是有不小的難度，當然了，如果在下一次換代車型上長城推出3.0T車型，再加上一汽這麼“幫忙”的話，H9超越普拉多也是指日可待了！
車內中控屏還有全景倒車影像，下面的實體操作鍵非常大，用起來也比較順手。
這台7座車的整體結構很不錯，後面兩排都能全部反倒，騰出的空間非常大，側開門的後備箱也比較有個性。
哈弗H9搭載的是2.0T四缸發動機，最大馬力252匹，綜合油耗略高，基本在12個左右，不過動力輸出和扭矩都非常不錯。早在一年前就有消息說長城要推出3.0T六缸車，但到現在還沒有確切的時間點，想來應該是不會很遠了。
從整車性能方面來看，哈弗H9想要和豐田普拉多比肩還是有不小的難度，當然了，如果在下一次換代車型上長城推出3.0T車型，再加上一汽這麼“幫忙”的話，H9超越普拉多也是指日可待了！