說起鈴木吉姆尼， 大家都會想起那位元可愛的越野小能手。 你一定認為， 吉姆尼的玩法無外乎升高之類的越野升級。 如果你這樣想， 那就太低估玩車人的創造力了。 在最近舉行的Rev Speed Hyper Meeting上， 就出現了一輛移植SR20DET發動機的JB23W鈴木吉姆尼Time Attack（圈速挑戰賽）賽車！
你沒有看錯， 這的確是一輛放棄爬山涉水能力， 改行跑築波賽道的吉姆尼。 這輛吉姆尼已經有了新名字， 叫Yellow Bullet 2。 我們可以看到Yellow Bullet 2已經完全沒有越野車的樣子， 大幅降低的離地間隙和加大的輪距， 讓這輛吉姆尼看上去更像趴地的小鋼炮。
吉姆尼JB23在日本屬於Kei car， 不但尺寸小巧可愛， 原裝發動機也是只有658cc的K6A直列三缸陽痿發動機， 僅僅輸出64匹。 因此要想在賽道上不吃虧， 增強動力是首要任務。 於是這輛小車便被植入來自日產Silvia S15的SR20DET發動機！
這副SR20本身也經過了升級。 鍛造活塞、Borg Warner EFR 6758 渦輪增壓等補品都出現在這副發動機上。 如今Yellow Bullet 2有400匹的輸出， 推動僅750kg的車身， 虐一下路上的一般貨色毫無壓力！
除了動力， Yellow Bullet 2在其他方面也得到了競技化的升級。 我們可以看到車內裝備了防滾架。
Yellow Bullet 2看上去武裝到牙齒， 但是在內飾上卻幾乎維持原裝， 只是額外加裝了競技必備的儀錶。坐在這樣的車廂裡跑賽道，會不會總是忘不了自己開的是一輛越野車？
車如其名，這輛黃色的小子彈快得驚人。在職業車手Sunako Tomohiko的駕駛下在築波賽道錄得1:06.431的圈速。別忘了，這可是一輛吉姆尼！
如今車壇裡的高性能SUV並不少見，它們大多動力強勁，可以輕鬆在直道稱王。但是受制於較高的車身，它們普遍不及性能車靈活。但是這輛吉姆尼得益於本來就小巧的身材，在經過改裝後竟然露出高性能車的一面。看來人有多大膽，車就有多快，吉姆尼也可以改變越野車的身份，變成賽道刷圈利器！
這裡是既毒又汙的賽車頭條——玩車人的思維興奮劑~想要關注我們？
Raceheadlines
只是額外加裝了競技必備的儀錶。坐在這樣的車廂裡跑賽道，會不會總是忘不了自己開的是一輛越野車？
車如其名，這輛黃色的小子彈快得驚人。在職業車手Sunako Tomohiko的駕駛下在築波賽道錄得1:06.431的圈速。別忘了，這可是一輛吉姆尼！
如今車壇裡的高性能SUV並不少見，它們大多動力強勁，可以輕鬆在直道稱王。但是受制於較高的車身，它們普遍不及性能車靈活。但是這輛吉姆尼得益於本來就小巧的身材，在經過改裝後竟然露出高性能車的一面。看來人有多大膽，車就有多快，吉姆尼也可以改變越野車的身份，變成賽道刷圈利器！
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