在各大改裝車的展覽中， 為什麼都是以日本車居多？這個問題十分值得探討！
其實在上個世紀的黃金時代中各大廠商都處於一種百花齊放狀況， 湧現出一大批高性能的汽車， 由於各大廠商之間有一個“君子協定”， 這個預設的協定使得廠商在車子上預留下了極大的改裝潛力。
如果你真的要問， 這個潛力有多大？
那麼刷刷可以很負責任地告訴你：只要你的錢包足夠厚， 素車跟改裝車之間的差別可以無限擴大！
除開改裝潛力之外， 還有一個很重要的因素， 那就是價格足夠實惠！
以同樣價格的歐洲車， 出去比較昂貴的原因之外， 還有就是歐洲車的調教是都是將車子本身的性能數值調教到比較搞得數值上去了， 留下的改裝空間比較少。 加之歐洲車上比較注重電子設備的配置， 使得很多改車玩家顯得有點無從下手的感覺。
日系車中的性能車基本上都有比較扎實的底盤， 比較耐操的發動機， 這兩樣都是決定改裝潛力的一個重要的指標， 同時具備這兩個因素的車子， 比較出名的就應該數EVO以及GTR了。 日系車中改裝潛力巨大， 使得日系車經常出現在各大賽事上， 所以存在很多比較成熟的改裝方案和改裝配件。 有了方案和配件這兩個優勢， 就能夠造就出許多的改裝可能。 由於日系車的各種的特性， 使得日系車深得改裝玩家的歡迎。