改裝並不是高富帥的專屬玩物
改裝是一種時尚， 一種態度
血液中湧動著機油
如果你也是這樣不甘平凡
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俗話說得好一低遮百醜， 百改降為先。 許多改裝車友從一開始的升級外觀， 包圍， 輪轂， 尾翼， 避震。 到動力系統升級， 渦輪， 大水箱 尾牙 LDS， 到最後在ECU上做文章， 一階 二階 程式。 生命不息， 折騰不止， 大概就是這樣！
ECU的改裝有三種方式1. 替換 2.寫入 3.外掛。
刷寫ECU通常分為兩種 1.拷貝粘貼 2.現場調校
第一種相對簡單 第二種則需要在馬里機上完成
ECU調校適合高階改裝玩家， 只有完成基礎強化刷ECU才有意義！！！
在民間， 刷ECU通常店家將其稱為， 一階 二階 三階 但從專業的電腦調校角度來說， 並沒有這樣的說法， 僅僅是調校的多與少的問題。
那我們來說說這三個階段， 涵蓋什麼
一階
一階最基礎的調校， 不需要對車輛進行改動，
二階
二階這個時候就需要給傷筋動骨了， 需要更換進排氣系統， 然後進行部分適配， 比如增加渦輪增壓值， 彈簧壓力， 在一階的基礎上進行更改獲取更多的馬力和扭矩。
三階
三階就需要在二階的基礎上， 更換更大號的渦輪， 以及相應方面的強化， 例如加大水箱， 中冷， 油冷， 來保證發動機處於最佳工作狀態， 相較於前兩個階段， 自然會擁有更理想的動力扭矩輸出。
特調
特調程式應用於賽車比較多， 車輛要進行全副武裝， 電腦調校技師在場， 根據賽道來編寫最佳設定， 當然也不乏狂熱分子， 在公路上或者馬力機上制定出自己滿意的設定。
建議；改裝前要明白自己的需求， 與技師多溝通。小改怡情大改傷身！！！
（文章出處：每日頭條Cars）
WB汽車文化
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