在國內的汽車市場， SUV已經是國產車的天下， 但在家用轎車上， 國產車卻難以撼動合資車的市場份額， 除了合資車的品質過硬外， 最主要的就是動力總成技術更加先進， 比如發動機的熱效率更高， 因此往往同級別的家用轎車， 總是合資車動力更強也更省油。
但隨著國產車技術的進步， 性能與經濟性正不斷提高， 奇瑞艾瑞澤5就是一款頗受歡迎的自主小車， 其搭載的1.5L發動機的熱效率達到了37.1%， 經濟性非常出色。
來自山東的王先生最近剛提了2017款艾瑞澤5，
在開了幾百公里後王先生感歎國產車的技術確實比之前好了太多，
百公里4.8L的油耗一點也不比同級別的日系車差。
作為主打年輕化的小車， 艾瑞澤5的顏值自不必多數， 難得的是在內飾配置上也十分厚道，
這款代號為SQRE4G15B的1.5L發動機， 應該是國產發動機中熱效率最高的了， 最大116馬力， 扭矩141牛米，
儘管目前國產車與合資車還有一些差距， 尤其是經濟性、可靠性上相比日系車還有很大的進步空間， 但我們也能看到國產車不斷進步的喜人趨勢， 更符合國人審美並且更實惠的國產車在未來一定會大放光彩。