進入2018年以來， 1月份， 已經有13個車企向國家質檢總局備案了召回計畫， 宣佈召回旗下缺陷汽車， 涉及總量近33.4萬輛。
而幾天前， 閱車君（微信ID：xjbyueche）看到長安福特也宣佈要召回57萬輛缺陷汽車，
2月2日， 長安福特汽車有限公司向國家質檢總局備案了召回計畫， 決定自2018年2月25日起， 召回部分新蒙迪歐、銳界汽車， 共計567167輛。 其中包括， 2013年1月4日至2016年12月29日期間生產的新蒙迪歐汽車371371輛，
據悉， 召回範圍內的車輛， 由於制動軟管材料不能滿足福特耐久試驗規範， 長期使用情況下， 造成制動軟管內部編織層疲勞受損。 極端情況下， 可能造成制動軟管鼓包、開裂並漏油， 引起制動效率衰減、制動距離變長， 存在安全隱患。 長安福特汽車有限公司表示， 將為召回範圍內的車輛免費更換改善後的制動軟管， 以消除安全隱患。
資料顯示， 2017年長安福特汽車累計銷售約82.7萬輛， 同比下降14%， 未能完成年度銷量目標100萬輛。 事實上， 從2017年1月起， 長安福特就出現了嚴重的銷量下滑。 對於銷量下滑的原因， 長安福特曾對外表示， 主要受1.6 升及以下排量乘用車購置稅減半政策改變影響。
除了總體頹勢明顯， 不難發現， 旗下7款車型除新蒙迪歐同比微增2%外， 其餘也都出現了不同程度的下滑。 例如， 作為福特家族裡面的明星主銷車型， 7座SUV福特銳界在2016年曾風光無限， 一度領跑中大型SUV市場。 然而， 進入2017年以後， 銳界的銷量便持續下滑， 2017年全年累計銷量為10.70萬， 同比下跌13.53%， 遭遇銷量“滑鐵盧”。
除銷量不給力外， 根據國家質檢總局召回資料顯示， 長安福特也是深受品質不佳惹投訴的局面。 在汽車投訴網站上， 除了2013年鬧得沸沸揚揚的斷軸事件， 關於長安福特雙離合變速箱存在變速箱限制、抖動、滲油、異響， 多款車型出現漏油、刹車助力泵失靈、發動機熄火、異味、輪胎起皮、吃胎等問題也屢屢出現。
面臨不斷下滑的市場情況， 2017年12月， 福特發佈“中國2025計畫”， 宣佈到2025年底， 將在中國推出超過50款福特和林肯品牌新車型。 前不久， 長安福特還宣佈對2018款銳界部分車型進行官降， 降價幅度在2-3萬元不等。
采寫／編輯：新京報記者蔡妍霏
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