[XCAR 行業新聞 原創]
日前， 本田公佈了2018年1月在中國的終端汽車銷量資料。 1月份， 廣汽本田銷售了7.08萬輛， 東風本田銷售了5.53萬輛， 廣汽本田汽車有限公司和東風本田汽車有限公司終端共銷售國產汽車12.61萬輛， 同比增長11%。
今年1月份， 廣汽本田銷量達7.08萬輛， 同比增長7.6%。 其中， 雅閣貢獻銷量1.9萬輛， 同比去年1月份（1.77萬輛）增長了7.34%。 在合資中型車細分市場， 雅閣仍然是產品力與市場號召力最強的產品之一， 第十代雅閣將於今年3月推出市場， 1.5T動力的加入將對其銷量的提升起到推動作用。 隨著新雅閣換代產品的上市， 加上足夠誠意的價格， 在同級別細分市場的競爭優勢將更大。
今年1月份， 東風本田銷量達5.53萬輛， 同比增長15.7%。 具體車型銷量資料來看， 東風本田全新思域和XR-V為銷量增長起到了決定性作用。 其中全新思域銷售了1.32萬輛， 同比增長14.78%， 而XR-V更是拿出了不俗的銷量成績， XR-V銷售了1.13萬輛。 與此同時， 東風本田中大型SUV—UR-V銷售了0.56萬輛， 全新一代艾力紳銷量達0.39萬輛， CR-V銷售了1.37萬輛， 多款熱銷車型的表現將助推東風本田完成2018年的銷量目標。
與此同時， 東風本田快速的增長在產能上受到了影響， 出現了部分車型加價銷售的情況。 為此， 東風本田加速第三工廠建設， 該工廠設計產能為24萬輛/年（包含發動機裝配能力24萬輛/年）， 將生產緊湊級和中高級轎車、SUV、MPV等車型。 一期項目預計於2019年建成投產， 屆時將新增產能12萬輛。
編輯點評：好的市場定位要比做行銷更容易成功， 本田在華抓住了中國城市的市場需求，