二胎政策全面放開後， 身邊有不少小夥伴陸續加入這一行列， 家庭人口增加， 出行便利性就成為首先要考慮的問題， 而舒適性、安全性以及大空間等一系列實用性問題， 成為他們選車時重點考慮的問題， 因此一些7座SUV成為熱門之選。 教授今天也選擇了三款30萬元左右7座SUV車型， 如果你正好有這樣的需求， 不妨仔細閱讀這篇文章。
三款熱門之選：
No.1
推薦理由：
1.寬大厚實的座椅並不影響空間 7座滿員後備箱也不雞肋！
為了保證乘坐的舒適性， 銳界的座椅設計得又寬大又厚實， 但這樣， 難免會影響空間。 不過實際體驗我們發現其仍保持了充裕的乘坐空間感， 滿足一家7口出行的需求綽綽有餘。 尤為值得一提的是銳界第三排的頭部空間， 是三款車中表現最為突出的一個， 再加上大尺寸全景天窗的加持， 更是為後排乘客帶來舒適的乘坐體驗。
那麼後備箱表現又如何？要知道很多7座車型的後備箱幾乎就只能放下個雙肩包了……仍舊從實際體驗來看，
2.三款所選車型中 銳界的配置最厚道
我們所推薦的銳界2018款EcoBoost 245四驅7座運動型可以說是三款車型中， 配置表現最為厚道的一個。 和安全有關的那些配置， 除了較為常規的5安全氣囊之外， 還配有膝部氣囊， 對於駕駛員的保護更進一步， 同時還是這三位中唯一配有胎壓監測系統的一個， 可以對四個輪胎胎壓進行即時監控。
舒適性的表現又如何呢？
大尺寸全景天窗首當其衝， 也有人要說了， 漢蘭達不也有這項功能？但從面積上來說， 漢蘭達還是沒法和銳界相提並論的。 電動後備箱功能的加入即便是力氣較小的女士， 也可以輕鬆操作。 再看看座椅方面的表現， 不僅將座椅設計得寬大舒適， 同時還採用了真皮的材質、前排座椅加熱、後排座椅電動調節等功能，
3.有專屬的運動設計也有“躁動“的基因
預算範圍內能最大化地滿足個人需要，
不僅有專屬的運動設計，銳界2018款EcoBoost 245四驅7座運動型還是教授推薦的三款車型中，唯一一款四驅車！純正的SUV底盤，再加上EcoBoost®® 245發動機，最大功率更出色，達到了245馬力，除此之外，銳界的這款2.0T發動機曾經兩獲“沃德全球十佳發動機”稱號，其所需油品是92號汽油，顯然發動機的適應性更好，自駕去一些不太好的領域也是so easy的一件事。
No.2
推薦理由：
1.得益于寬大的車身 橫向空間表現不錯
漢蘭達的車身尺寸和銳界以及途昂相比會有一定的劣勢，但從實測來看，漢蘭達第三排腿部空間的表現還是很出色的，總體來講，滿足日常7人乘坐沒有問題，尤其要值得一提的是漢蘭達第三排坐兩個人還是很寬裕的，這也得益于它寬大的車身。
後備箱最大進深不算很出色，但勝在足夠寬，7座滿員的情況下後備箱仍能勉強容下一個20寸一個28寸的行李箱，除此之外也就再沒有什麼富裕的空間了，不過試想一下，誰能每次出門都大包小包的呢？
2.配置表現還差點火候
我們所推薦的這款漢蘭達車型，指導價和銳界更為相近，不過配置方面的表現還是有一定的差距，比如說少了胎壓監測、電動後備箱、方向盤換擋、後排座椅調節等配置，尤其要說的是這麼大塊頭一輛車，竟然還配備的是鹵素大燈，這點教授也沒有想明白。
其他的諸如5個常規性安全氣囊、全景天窗、後排獨立空調、防紫外線隔熱玻璃倒是都有配備，日常實用性還是有保證的。
3.30萬能買兩驅和四驅版本 並且動力資料表現也不錯
選購30萬元左右的漢蘭達，兩驅和四驅都可以選，但對比銳界的四驅系統，在越野性能方面的表現會略差一些。再說說它所配備的那套動力系統吧，搭載了一台代號為8AR-FTS發動機，和雷克薩斯NX上的那一套是一家，採用了雙渦管單渦輪增壓器，並且具備了缸內直噴和進氣歧管噴射的雙噴射系統，帶有雙VVTi-iW智慧廣角可變氣門正時系統，算得上是目前同級別中表現不錯的一款發動機了。
No3.
推薦理由：
1.三款車型中塊頭最大的一個 空間表現很突出
途昂是推薦的三款車型中塊頭最大的一個，橫向、縱向的空間體驗感都不錯，而且一些舒適性的考慮也是比較到位的，比如說第二排座椅靠背角度可以微調。將第二排座椅調至最後，第三排也不會感覺太壓抑，短途出行仍OK。
滿載7人情況下寬敞的後備箱空間是途昂的一大優勢，它能同時放下28和24寸兩個行李箱，這點的表現要比前面兩款更優秀一些。後排座椅放倒後也能形成一個較為平整的空間，偶爾充當個“貨車”也未嘗不可。
2.推薦的入門版車型配置表現比較一般
30萬元左右，那我們推薦的途昂的這個入門款也能勉強算一下（官方指導價30.89萬），但配置，可想而知也不會太突出的表現。膝部氣囊只在中高配車型才有，沒有全景天窗可以理解，但連電動天窗都沒有，這是幾個意思？座椅材料也是織物的，副駕駛座椅調節還是手動的，加熱通風等什麼功能想也還是別想了。看到這兒，教授只能說，入門款的途昂只有空間是賣點了！
3.低功率動力組合只能說是夠用
途昂的動力也有好幾種，像是2.0T就有高低功率版之分，這款入門版車型就搭載的是2.0T低功率發動機，最大馬力只有186Ps，最大功率也僅為137Kw。這套動力組合只能算是中型SUV裡還算夠用的，但想想途昂這麼大的塊頭，如果對動力有多一點要求，還是建議選高功率版本或者是更高的動力配置。
全文總結：給三款推薦車型排個序，我覺得應該是：銳界—漢蘭達—途昂。從二胎家庭選車的角度來考慮，教授推薦的這款7座+運動版車型表現出了它極為均衡的一面，實用的大空間，豐富的配置，專屬定制的運動外觀以及內飾搭配，再加上不俗的四驅越野系統，這也能很好地解釋為什麼銳界每個月的銷量表現這麼突出了；漢蘭達也是該級別的一員老將，產品實力以及口碑都有著不錯的表現，但從30萬的預算來看，它的表現比途昂要好，但是配置方面則要遜色於銳界了；有人說途昂的這款是入門版，已經算是表現不錯了，教授覺得如果您沒有太高的要求，那麼入門款是可以考慮，但想到花30萬只能買到這樣的配置，是不是還是會心有不甘呢？
不僅有專屬的運動設計，銳界2018款EcoBoost 245四驅7座運動型還是教授推薦的三款車型中，唯一一款四驅車！純正的SUV底盤，再加上EcoBoost®® 245發動機，最大功率更出色，達到了245馬力，除此之外，銳界的這款2.0T發動機曾經兩獲“沃德全球十佳發動機”稱號，其所需油品是92號汽油，顯然發動機的適應性更好，自駕去一些不太好的領域也是so easy的一件事。
No.2
推薦理由：
1.得益于寬大的車身 橫向空間表現不錯
漢蘭達的車身尺寸和銳界以及途昂相比會有一定的劣勢，但從實測來看，漢蘭達第三排腿部空間的表現還是很出色的，總體來講，滿足日常7人乘坐沒有問題，尤其要值得一提的是漢蘭達第三排坐兩個人還是很寬裕的，這也得益于它寬大的車身。
後備箱最大進深不算很出色，但勝在足夠寬，7座滿員的情況下後備箱仍能勉強容下一個20寸一個28寸的行李箱，除此之外也就再沒有什麼富裕的空間了，不過試想一下，誰能每次出門都大包小包的呢？
2.配置表現還差點火候
我們所推薦的這款漢蘭達車型，指導價和銳界更為相近，不過配置方面的表現還是有一定的差距，比如說少了胎壓監測、電動後備箱、方向盤換擋、後排座椅調節等配置，尤其要說的是這麼大塊頭一輛車，竟然還配備的是鹵素大燈，這點教授也沒有想明白。
其他的諸如5個常規性安全氣囊、全景天窗、後排獨立空調、防紫外線隔熱玻璃倒是都有配備，日常實用性還是有保證的。
3.30萬能買兩驅和四驅版本 並且動力資料表現也不錯
選購30萬元左右的漢蘭達，兩驅和四驅都可以選，但對比銳界的四驅系統，在越野性能方面的表現會略差一些。再說說它所配備的那套動力系統吧，搭載了一台代號為8AR-FTS發動機，和雷克薩斯NX上的那一套是一家，採用了雙渦管單渦輪增壓器，並且具備了缸內直噴和進氣歧管噴射的雙噴射系統，帶有雙VVTi-iW智慧廣角可變氣門正時系統，算得上是目前同級別中表現不錯的一款發動機了。
No3.
推薦理由：
1.三款車型中塊頭最大的一個 空間表現很突出
途昂是推薦的三款車型中塊頭最大的一個，橫向、縱向的空間體驗感都不錯，而且一些舒適性的考慮也是比較到位的，比如說第二排座椅靠背角度可以微調。將第二排座椅調至最後，第三排也不會感覺太壓抑，短途出行仍OK。
滿載7人情況下寬敞的後備箱空間是途昂的一大優勢，它能同時放下28和24寸兩個行李箱，這點的表現要比前面兩款更優秀一些。後排座椅放倒後也能形成一個較為平整的空間，偶爾充當個“貨車”也未嘗不可。
2.推薦的入門版車型配置表現比較一般
30萬元左右，那我們推薦的途昂的這個入門款也能勉強算一下（官方指導價30.89萬），但配置，可想而知也不會太突出的表現。膝部氣囊只在中高配車型才有，沒有全景天窗可以理解，但連電動天窗都沒有，這是幾個意思？座椅材料也是織物的，副駕駛座椅調節還是手動的，加熱通風等什麼功能想也還是別想了。看到這兒，教授只能說，入門款的途昂只有空間是賣點了！
3.低功率動力組合只能說是夠用
途昂的動力也有好幾種，像是2.0T就有高低功率版之分，這款入門版車型就搭載的是2.0T低功率發動機，最大馬力只有186Ps，最大功率也僅為137Kw。這套動力組合只能算是中型SUV裡還算夠用的，但想想途昂這麼大的塊頭，如果對動力有多一點要求，還是建議選高功率版本或者是更高的動力配置。
全文總結：給三款推薦車型排個序，我覺得應該是：銳界—漢蘭達—途昂。從二胎家庭選車的角度來考慮，教授推薦的這款7座+運動版車型表現出了它極為均衡的一面，實用的大空間，豐富的配置，專屬定制的運動外觀以及內飾搭配，再加上不俗的四驅越野系統，這也能很好地解釋為什麼銳界每個月的銷量表現這麼突出了；漢蘭達也是該級別的一員老將，產品實力以及口碑都有著不錯的表現，但從30萬的預算來看，它的表現比途昂要好，但是配置方面則要遜色於銳界了；有人說途昂的這款是入門版，已經算是表現不錯了，教授覺得如果您沒有太高的要求，那麼入門款是可以考慮，但想到花30萬只能買到這樣的配置，是不是還是會心有不甘呢？