您的位置:首頁>汽車>正文

充滿電能跑150公里 這台12座純電動新能源輕客享有專屬運營通道

【卡車之家 原創】今年1月1日, 使用新能源牌照的純電動商旅輕客正式在東莞火車站的廣場投入運營, 除了綠色環保, 這些車在火車站附近還享有專屬通道行駛,

路權更大。

這一批純電動商旅輕客隸屬於東莞市石龍鎮公共汽車有限公司, 於去年12月29日投入試運, 今年1月1日正式運營。 而東莞首台新能牌照車輛最早也是在去年12月中上牌, 兩者算是同一批。

兩條運營線路 火車站前設專屬通道

目前商旅輕客共有兩條運營線路,

設商旅1號、2號, 運營時間從上午7點至夜晚10點。 起點均為東莞火車站, 終點分為匯星商業中心、現代廣場(中山公園), 票價5元/人, 中途暫不設停站。 其中火車站附近的擁堵路段設有專屬通道, 擁有更大的路權, 更容易做到準時准點。

50kWh磷酸鐵電池 續航里程達150km

商旅快巴選擇的車型是海格H6V純電動輕客, 車長6米, 內設11個座位(不含駕駛員)。

採用標稱容量50.9kWh的磷酸鐵電池, 滿電狀態能夠提供150km的續航里程。 司機師傅告訴我們, 公司內部設有充電樁, 正常情況從早上出車, 下午返回公司充電, 換一台車夜晚運營, 一個月下來暫時沒有發現問題, 能夠滿足使用。

純電動車型從發展之處便一直遭受著質疑, 自重大、續航短等因素曾飽受詬病。 但它的並沒有因此而絕跡, 國家每年也在持續下發著扶持資本。

令人慶倖的是, 純電動車型的技術得到了逐年提高, 輕卡市場份額較大的有凱普特, 上汽大通EV80更是開始返銷歐洲, 還有其他許多車企也在逐年的提高技術以及產品競爭力。

我們有理由相信, 依靠純電動等新能源發展, 我國汽車在國際領域彎道超車, 取得領先地位或將不是黃粱一夢。 (圖/文 李海賢)

Next Article
喜欢就按个赞吧!!!
点击关闭提示