電芯用的是國產波士頓鋰電芯，
這種電芯據官方說壽命是比18650長！然後一小節體積相當於兩節18650電芯，
說白了就像兩節18650合併的，
但是裡面是一體的不是兩節包裝起來的，
電芯形狀比較特別，
感興趣的可以去網上看看參數，
這是組裝72V120AH需要的全部電芯，
超級多
還是用的類似18650電池架子，
這樣比較好上手，
直接上支架然後點焊，
這是24節波士頓電芯並聯，
單組11串，
兩排22串 3.7V22串就是72V了，
21串也可以組72V，
電動車不用改任何東西就能直接用
開始點焊
點焊是比較費力，
這一大塊電池可不輕，
需要一點點搬來搬去還要對準點焊針頭
單面點焊完成，
還有另外一面需要繼續
點焊細節圖
這一大塊好沉
側面圖
等會用電子秤看看重量
電焊完成之後就是連接保護板的均衡線了，很多人說自己組不知道保護板線怎麼接，其實你買保護板賣家會送你接線圖，比較簡單，你要是能完成自己並聯串聯，懂一點點電路原理就能自己完成接保護板均衡線
繼續整理均衡線
上膠帶固定
這麼多線可是一根都不能接錯哦！
上熱縮管固定整理
上絕緣板
電池的一致性非常好，這是螞蟻的鋰電池保護板，帶顯示器和藍牙的比較高端
打算保護板的顯示幕+延長線直接裝電動車儀錶盤裡面，可以即時查看電池的電壓，容量和電池的狀態溫度等一目了然，這也是成品後裝進不銹鋼電池倉裡面的樣子，防水也不錯哦！
先上車跑，40KM速度巡航450公里妥妥的，60KM速度巡航300公里左右，越慢跑的越遠，越快續航越短，這就是很多人買電動車，商家說我的電動車可以跑100公里，他口中說的是20KM速度跑的話是100公里，這塊電池如果20KM速度跑，最少600+公里了
電焊完成之後就是連接保護板的均衡線了，很多人說自己組不知道保護板線怎麼接，其實你買保護板賣家會送你接線圖，比較簡單，你要是能完成自己並聯串聯，懂一點點電路原理就能自己完成接保護板均衡線
繼續整理均衡線
上膠帶固定
這麼多線可是一根都不能接錯哦！
上熱縮管固定整理
上絕緣板
電池的一致性非常好，這是螞蟻的鋰電池保護板，帶顯示器和藍牙的比較高端
打算保護板的顯示幕+延長線直接裝電動車儀錶盤裡面，可以即時查看電池的電壓，容量和電池的狀態溫度等一目了然，這也是成品後裝進不銹鋼電池倉裡面的樣子，防水也不錯哦！
先上車跑，40KM速度巡航450公里妥妥的，60KM速度巡航300公里左右，越慢跑的越遠，越快續航越短，這就是很多人買電動車，商家說我的電動車可以跑100公里，他口中說的是20KM速度跑的話是100公里，這塊電池如果20KM速度跑，最少600+公里了