其實汽車和人一樣， 也是既怕冷又怕熱， 天很熱或很冷的時候， 出的問題總是特別多， 在不冷不熱的春天和秋天， 故障相對會少一些。 現在是冬天最冷的時候， 那麼今天我們就來說一說， 汽車在冬天哪些部件更容易出問題？或者冬天裡哪些故障出現的頻率要高一些？
1.暖風不熱
夏天修水溫高， 冬天修暖風不熱， 這是每年固定不變的兩大問題， 也就是說冬天暖風不熱的問題出現的最多， 要高於其他故障。 暖風不熱都有哪些原因呢？有些我們自己也可以排除。
a.最常見的就是空調濾芯髒了， 因為太髒而導致吹出來的風變小， 原來風量打到1檔甚至2檔就會很熱， 現在打到3檔也不那麼熱， 只能聽見鼓風機的聲音很大， 在拼命的吹風， 其實吹出來的風很小， 更換空調濾芯即可解決。 b.冷卻液不足， 因為暖風靠的是冷卻液的熱量， 所以只有熱的冷卻液流入到暖風水箱時， 才能把熱量吹出來， 如果冷卻液不足， 會使流入到暖風水箱的水量很少， 所以導致熱量不夠， 添加冷卻液即可解決。 c.節溫器有故障， 導致始終處於冷卻系統大循環狀態， 導致水溫無法升高， 水溫很低必然導致暖風不熱， 需更換節溫器。 d.暖風水箱有堵塞，
2.電瓶虧電， 打不著火
電瓶出問題在冬天也是非常多， 一般電瓶用了幾年後， 壽命快到了時， 夏天氣溫高還能用， 但是到了冬天便會出現打不著火的情況， 救援連電瓶或更換電瓶的特別多。
3.顛路時出現各種異響
某些車子到了冬天走顛路時異響就會特別多， 常見於減震、底盤上的各種膠套、車內飾板等。 因為氣溫低， 減震內的液壓油變稠， 各種橡膠塑膠部件變硬， 當過減速帶或走顛路時， 便會摩擦而發出響聲。 只是某些車子會出現， 所以一旦出現後， 基本無法維修， 等到天氣變暖時異響便會自動消失。
4.玻璃水被凍住，噴水電機損壞
玻璃水的噴水電機壽命還是很長的，而更換比較多的往往是在冬天凍壞的，還有噴水電機的保險絲更換的也是特別多。因為玻璃水結冰，如果再去噴水，電機無法旋轉導致電流過大而燒掉保險絲，甚至燒掉噴水電機。
5.車窗玻璃升降速度變慢
一般是稍微老點的車子，冬天升降車窗玻璃會變慢。因為玻璃升降的導槽是橡膠的，冬天時會變硬，如果橡膠再稍有老化，它對於玻璃升降的阻力就會加大，所以升降速度變慢。
6.車子怠速抖動嚴重，不好打火
對於公里數稍多點的車子，冬天會有這個問題，早上很難打火，或者要打好幾次才能打著，怠速抖動比較嚴重，這是因為車子的積碳過多造成的。冬天氣溫低，打火時需要更濃的混合氣，因為車有積碳，積碳會吸附掉部分汽油蒸汽，導致混合氣濃度下降，造成啟動困難。
4.玻璃水被凍住，噴水電機損壞
玻璃水的噴水電機壽命還是很長的，而更換比較多的往往是在冬天凍壞的，還有噴水電機的保險絲更換的也是特別多。因為玻璃水結冰，如果再去噴水，電機無法旋轉導致電流過大而燒掉保險絲，甚至燒掉噴水電機。
5.車窗玻璃升降速度變慢
一般是稍微老點的車子，冬天升降車窗玻璃會變慢。因為玻璃升降的導槽是橡膠的，冬天時會變硬，如果橡膠再稍有老化，它對於玻璃升降的阻力就會加大，所以升降速度變慢。
6.車子怠速抖動嚴重，不好打火
對於公里數稍多點的車子，冬天會有這個問題，早上很難打火，或者要打好幾次才能打著，怠速抖動比較嚴重，這是因為車子的積碳過多造成的。冬天氣溫低，打火時需要更濃的混合氣，因為車有積碳，積碳會吸附掉部分汽油蒸汽，導致混合氣濃度下降，造成啟動困難。