各位投資者朋友，
大家好，
我是傅豪。
週四大盤走出放量下跌走勢， 盤中雖然有上證50等權重板塊護盤， 但八類個股下跌幅度遠遠超出預期。 需要注意的是， 這種調整同時成交量放大， 說明場內籌碼開始鬆動， 機構分歧也在加大。 尤其是一些績差股， 包括一些公佈業績預告增長但不及預期且股價處於高位的個股。 這種高位累積獲利盤比較大的品種應是機構重點減倉物件， 後市需要謹防此類品種的補跌走勢。
上證指數60分鐘級別MACD開口向下持續運行， 暫無見底特徵出現， 雖然面臨前期平臺3400點附近重要關口，
近期人民幣升值概念悄然走進我們視線， 往年這個時候運輸服務板塊走勢均比較平淡， 但今年以來， 人民幣匯率持續大漲， 後期和人民幣升值相關的航空、客運等行業內是否還有機會可以挖掘呢？
航空方面， 因為2018達沃斯論壇傳出美元要貶值的消息， 導致人民幣繼續升值， 此舉有利於航空公司對沖油價上漲帶來的成本， 航空股上周走勢強勁。 同時人民幣升值利好境外消費旅遊，
鐵路客運方面， 鐵路總局預計， 今年春運期間， 鐵路預計發送旅客約3.9億人次， 增長8.8%。 自1月3日發售春運車票以來， 截至26日全國共發售車票2億8392.8萬張， 日均1183萬張， 同比增加6.7%。 目前已臨近春節， 鐵路客運票價改革已不可能， 下一個改革視窗需觀察4月份。
鐵路貨運方面， 1月14日、15日， 哈爾濱和瀋陽兩大鐵路局先後以“鐵路明傳電報”的形式， 下發上調煤炭運價的通知， 上浮幅度均為10%。 此舉對於火電廠的經營形成不利局面。 據媒體披露， 1月22日華能、大唐、華電和國家電投集團四大公司聯合蓋章並印發檔， 結合國家層面的政策導向， 2018年提升運價可能性較低，
總體來看， 人民幣升值短期仍對航空、航運業構成支撐， 後市市場一旦企穩， 行業利好驅動之下仍有望帶動相關板塊在春季行情中保持活躍。
操作上， 中期繼續關注大消費行業二線白馬股的趨勢性上漲行情；短線上需耐心等待市場底部結構確立， 有望重新出現春季行情的熱點。 市場在走弱後需要一段時間進行技術上的修復， 這段時間個股洗盤幅度可能會加大， 投資者需謹防短期風險， 但春節前後歷史走勢通常較好， 不排除本輪調整企穩後迎來春節紅包行情。
以上， 祝各位投資愉快！
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