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皮卡的春天來了?家用哪款最適合你?

有媒體報導, 2018年起, 皮卡將正式取消營運證, 不僅可以進城, 也不用再頂著遭人白眼的反游標與噴字上路了。 而最令人皮卡用戶心有餘悸的“黃標”也將被取締, 即2018車輛年檢過程中不再核發機動車環保檢驗合格標誌, 將其與年審標誌合二為一。 在2018年, 部分皮卡車型也將開始享受乘用車待遇。

那麼, 皮卡的春天自然就來了。

而近日筆者也收到來自一位車主關於家用皮卡的提問:“自己準備買一輛家用皮卡, 五十鈴, 風駿, 江淮, 東風, 江鈴哪款合適點?”。

優勢各異

從車主的選項來看, 我們可以將目標車型大致鎖定在10萬左右的這幾款車型。 江淮帥鈴T6、江鈴域虎、五十鈴瑞邁、東風皮卡P68以及長城風駿6。

動力上, 在比較的這個價位區間來說的話, 2.0T版本的長城風駿6是這幾款車型中最好的, 而新更換發動機後的域虎的最低配也能達到140匹馬力, 排在第二。 至於東風以及瑞邁的話由於許久沒有換代升級,

技術較為落後, 動力上稍差一些。

而另一方面在車身尺寸上, 也是衡量皮卡的一項重要標準。 而在這方面, 江淮的帥鈴T6幾乎可以算得上同級別最佳。 在長度, 高度乃至軸距等各個方面都優於其他幾個車型。 而此前動力都較出色的域虎和風駿在裝載性上就顯得有些不足了。

最後談談車主都十分關心的油耗問題, 在比較的5款車型中, 江鈴與五十鈴技術大致相同, 在動力上, 新一代的域虎在發動機上要略強一些, 新技術下油耗上也比2.8T的瑞邁要少上一些。 至於東風皮卡, 由於長久不更新反覆運算, 技術過於落後油耗是這五款車中最高的。 而江淮與長城的話, 可是算的上皮卡界的老對頭。

在油耗這一項上長城風駿一直都是優於江淮的, 工信部資料為7.6, 真實水準應該在8到10左右。 這一油耗水準大致與最新的域虎的2.0T差不大多。

家用誰最適合?

首先排除在外的無非就是本不是專業出身的東風, 倘若將日產放入其中還能做些比較。 另外就是源自五十鈴技術出身的江鈴, 技術出自於五十鈴, 整體性能以及品質都比較過關。 而新一代的域虎市場表現也十分出色, 但是與這幾輛車比起來, 裝載性上差了一些以及性價比低了一些。 而五十鈴作為日本老牌皮卡公司, 在技術上的調校自然不用說, 各項性能也都比較均衡, 但動力上稍顯不足。

風駿皮卡和江淮皮卡, 在如今皮卡解禁後, 這兩個老牌的皮卡車企自然是一馬當先。

如今分別新款皮卡車型, 江淮帥鈴T6與長城風駿6。 而兩款車在目前而言的市場表現來看, 都達到了預期的效果。 帥鈴T6在駕乘感受與貨箱面積上都做的不錯, 底盤扎實雜訊控制的也很優秀, 價格上也極具有競爭力。 而長城風駿6作為風駿最新的車型, 本身的動力與油耗上要優於風駿一點, 但在貨箱面積上就略有些不足。

如果真要一選, 基於該車主的想法來看, 風駿6與帥鈴T6也是都還算比較貼切的選擇。

黃海皮卡-保定天鑫

說到最後, 這上面的解答多數針對提問者來說。 倘若你是一個皮卡迷, 而且對於價格區間能更放開一些的話, 類似猛禽一類的性能皮卡也是不錯的選擇。 基於皮卡非常好的承載性和通過性, 無論是作為家用代步車還是家用工具車, 都用著非常不錯的實用性。 畢竟在解禁後, 能開著一個這樣的大傢伙招搖的在城中溜達, 那可算是一件相當拉風的事情。

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