2017年， 若說哪家車企過的最開心， 那想必許多人一定會想到東風本田的名字。 4次調高銷量目標、賣車賣到零庫存……車企們夢寐以求的情況， 它都一一做到。
隨著新年的到來， 東風本田的銷量最終定格在了72.7萬台。 基於這個成績， 今年的它為自己畫下的目標是75萬台。
轉眼間一月已經過去， 東風本田在二月的第一天下午， 就及時發佈了本年度第一個月的成績單：一月份， 東風本田終端銷量達到55,363台， 同比增長了15.7%， 而批售銷量則達到了67,455台， 同比增長40.4%。
可以看出， 一月份55,363台的銷量相比十二月的六萬餘台銷量而言有所下降， 但更具信服力的是與去年的同期對比：與2017年1月的4.78萬台相比， 今年的銷量顯著上升了不少。
話不多說， 老規矩， 我們來看一下都是哪些車型銷量最給力。
第一名：CR-V
2017年7月份， 東風本田全新一代CR-V正式上市。 這一次的升級可以說是從內而外， 從外觀到內飾均有改變， 如同前幾代產品一樣， 新一代CR-V也獲得了廣大消費者的認可， 預計今年還會進一步刷新銷售記錄。
第二名：思域
有倚天劍的江湖就有屠龍刀。 對於東風本田來說， SUV市場有CR-V， 那麼相應的， 轎車市場就會有思域。 同在話題中心的思域這一個月共售出16,459輛， 東風本田“二哥”頭銜當仁不讓。
第三名：XR-V
在緊湊型SUV市場之外， 小型SUV市場在中國同樣相當火爆。 於是， XR-V的熱銷也就不足為奇了：一月份， 東風本田XR-V的批售銷量達到了14,516輛， 在小型SUV細分市場取得了相當不錯的成績。
要說XR-V的優勢， 除了東風本田慣有的“買發動機送車”之外， 作為一款小型SUV， 它在空間的處理上也同樣十分巧妙， 能夠最大限度地利用空間。 此外， XR-V令人滿意的低油耗也成了許多人選擇它的原因。
除了這三位得力幹將之外，東風本田UR-V在一月份共售出5,781輛，艾力紳一月份售出4,844輛，傑德本月也售出了3,008輛，共同為東風本田的銷量添磚加瓦。
在今年，東風本田預計還將會推出幾款新車型，繼續擴充產品線。為了加快適應雙積分政策的步伐，東風本田在今年計畫推出XR-V的純電動版本，預計下半年上市。此外，據媒體預測，混動版艾力紳也將會在今年與我們見面。
寫在最後
在新的一年，東風本田以首月5.5萬的成績順利拿下一血，勢頭與去年相比又猛了不少，讓人不禁猜測今年又該調高多少次銷量目標。不過，新的一年將將開始，目前當然還不是松一口氣的時候，期待在接下來的11個月中，東風本田能夠推出更多新產品，帶給我們更多驚喜。
除了這三位得力幹將之外，東風本田UR-V在一月份共售出5,781輛，艾力紳一月份售出4,844輛，傑德本月也售出了3,008輛，共同為東風本田的銷量添磚加瓦。
在今年，東風本田預計還將會推出幾款新車型，繼續擴充產品線。為了加快適應雙積分政策的步伐，東風本田在今年計畫推出XR-V的純電動版本，預計下半年上市。此外，據媒體預測，混動版艾力紳也將會在今年與我們見面。
寫在最後
在新的一年，東風本田以首月5.5萬的成績順利拿下一血，勢頭與去年相比又猛了不少，讓人不禁猜測今年又該調高多少次銷量目標。不過，新的一年將將開始，目前當然還不是松一口氣的時候，期待在接下來的11個月中，東風本田能夠推出更多新產品，帶給我們更多驚喜。